마세라티 MC12
마세라티 MC12(Maserati MC12)는 이탈리아의 고급 스포츠카 제조사인 마세라티(Maserati)에서 한정 생산했던 2인승 스포츠카이다. 경주용으로 생산된 12대의 자동차를 추가하여 총 62대를 생산했다. MC12은 2003년부터 2010년까지 14개 챔피언십 타이틀을 포함해 22개 레이스 대회 우승 기록을 남긴 전설적인 모델로 평가받는다.
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개요[편집]
마세라티가 피아트(Fiat)로 넘어간 이후 당시 피아트의 자회사인 페라리(Ferrari)가 마세라티를 관리하고 있다는 사실은 널리 알려진 이야기이다. MC12는 이런 페라리와 마세라티의 관계를 말해주는 대표적인 슈퍼카중 하나이다. MC12는 2004년 제네바 모터쇼를 통해 그 위용을 선보였다. 마세라티의 피아 GT(FIA GT) 선수권 참가를 위해 특별히 한정 제작된 모델이었다. 피아 GT에 출전하기 위해서는 양산 모델임을 만족시키기 위해 일정수 이상의 차량을 생산해내야 하는데 상당수의 명문 슈퍼카들이 이런 전례를 밟은 바가 있다.[1] 공도 주행용 MC12 모델은 전세계 단 50대만 생산이 되었다. V12 엔진을 장착하고 배기량 5,998㏄ 최대 출력 630마력, 최고시속 330㎞를 낼 수 있으며, 3.8초만에 시속 100㎞에 도달할 수 있다. 2인승, 후륜구동으로 F1 변속기 방식을 채택하고 있다. 전체적인 기본 구조는 엔초를 상당수 차용해서 전체적인 특징적인 형태가 엔초와 비슷하다. 바디 디자인은 자동차 디자인의 거장인 조르제토 주지아로(Giorgetto Giugiaro)가 담당하였으며 독특한 형태의 리어 스포일러를 가지고 있다.[2] 또한 타르가 탑(targa top) 스타일의 하드탑 루프를 직접 손으로 탈부착이 가능하다. 후방 창문이 없기 때문에 후방 시야 자체가 존재하지 않는다. 마세라티 MC12의 국내 수입가격은 가격은 약 13억 원이다. 대한민국에는 3대가 들어왔다. 한편 MC12는 미국 자동차 전문지 '오토위크'가 뽑은 '제네바 모터쇼 최고의 자동차(The Best car in the Show)'로 선정되기도 했다.[3][4]
특징[편집]
마세라티 MC12는 타르가 탑(targa top) 루프가 달린 2도어 쿠페이지만 분리된 루프는 차에 보관할 수 없다. 미드 리어 레이아웃 엔진은 차량 중앙의 무게 중심을 유지하여 안정성을 높이고 차량의 코너링 능력을 향상시킨다. 서 있는 무게 분포는 전면 41%, 후면 59%이다. 그러나 속도에 큰 영향을 받는데, 리어 스포일러가 제공하는 다운포스가 시속 200km에서 전면 34%, 후면 66%가 될 정도로 영향을 받는다.
- 내부 : MC12는 경주용차의 변형이지만 양산차로 설계되어 내부 디자인이 고급스럽다. 내부는 젤코팅된 탄소섬유, 파란색 가죽과 합성소재인 브라이텍스(brightex)가 혼합되어 있다. 센터콘솔에는 특징적인 마세라티 타원형 아날로그 시계와 파란색 점화 버튼이 있다. MC12의 내부 디자인은 라디오, 카 스테레오 또는 애프터 마켓 사운드 시스템을 설치할 장소가 없다는 비판을 받기도 했다.
- 외부 : 탄소섬유로 제작된 차체는 모든 표면에서 최대의 다운포스를 달성하기 위해 광범위한 풍동 테스트를 거쳤다. 결과적으로 리어 스포일러의 폭은 2m이지만 두께는 30mm에 불과하다. 차량 밑면은 매끄럽고 리어범퍼에는 지면 효과를 활용하는 디퓨저가 장착되어 있다.
- 엔진 : 232kg의 중량을 자랑하며, 5,998cc 엔초 페라리(Enzo Ferrari)의 파생 65° V12 엔진이 장착되어 있다. 각 실린더에는 11.2:1의 압축비로 건식 섬프시스템을 통해 윤활되는 4개의 밸브가 있다.
- 차체 : MC12의 섀시는 카본과 노멕스로 만든 모노코크이며 전면과 후면에 알루미늄 하위 섀시가 있다. 추가 강도, 편안함 및 안전성을 제공하는 롤바가 있다.
- 바퀴 : MC12에는 전면 230mm 너비와 후면 330mm의 480mm 휠이 있다. 타이어는 피렐리(Pirelli) 사의 P 제로 코르사(P Zero Corsa)이며 앞바퀴는 245/35 ZR 19, 뒷바퀴는 345/35 ZR 19이다. 브레이크는 보쉬(Bosh) 사의 ABS가 있는 브렘보(Brembo) 사의 디스크 브레이크다. 앞 브레이크는 직경이 380mm이고 6피스톤 캘리퍼가 있고 뒷 브레이크는 직경이 335mm이고 4 피스톤 캘리퍼가 있다.[5]
각주[편집]
- ↑ 〈마세라티 MC12〉, 《나무위키》
- ↑ 이뻐야 잘산다, 〈이탈리아 제왕 마세라티〉, 《네이버 블로그》, 2013-09-12
- ↑ 〈마세라티 MC12, 제네바모터쇼 최고車 선정〉, 《연합뉴스》, 2004-03-30
- ↑ 〈(오토 단신) 제네바모터쇼 최고의 차 ‘마세라티 MC12’ 뽑혀〉, 《파이낸셜뉴스》, 2004-04-01
- ↑ 〈마세라티 MC12〉, 《위키백과》
참고자료[편집]
- 〈마세라티 MC12〉, 《위키백과》
- 〈마세라티 MC12〉, 《나무위키》
- 〈마세라티 MC12, 제네바모터쇼 최고車 선정〉, 《연합뉴스》, 2004-03-30
- 〈(오토 단신) 제네바모터쇼 최고의 차 ‘마세라티 MC12’ 뽑혀〉, 《파이낸셜뉴스》, 2004-04-01
- 〈13억 스포츠카 `마세라티MC12`국내 판매〉, 《디지털타임스》, 2005-08-25
- 한혁승 기자, 〈(MD포토) 25억 엔초 페라리 vs 13억 마세라티 'MC12'〉, 《마이데일리》, 2005-10-20
- 〈25억 '엔초 페라리'와 17억 '마세라티 MC12' 첫 동시 공개〉, 《연합뉴스》, 2005-10-20
- 이뻐야 잘산다, 〈이탈리아 제왕 마세라티〉, 《네이버 블로그》, 2013-09-12
같이 보기[편집]
