코팅막
코팅막(涂敷膜)은 코팅에 의해 형성된 고체 연속 필름을 말한다. 일반적으로 페인트막(漆膜) 또는 코팅필름이라고도 한다.
개요[편집]
일반적으로 코팅막은 여러 개의 코팅으로 구성되며 코팅 대상의 요구 사항에 따라 코팅의 수가 결정된다. 일반적으로 프라이머층, 중간 코팅 및 표면 코팅층을 포함한다. 코팅필름은 코팅 세트 사용의 효과를 나타내며 화학 분야에서 널리 사용된다. 증발물질을 이온화 시켜서 음극에 증착시키는 것으로 이온 상태에서 Plating(도금)하여 Ion Plating이라고 한다. 증발입자의 이온화는 ArGas를 Plasma화시키고 Plasma층을 증발입자가 통과하는 동안 전자에 얻어맞아 플러스 이온으로 되어 음극에 이끌려 충돌하게 된다. 그러나 음극인 기판에는 이온뿐만 아니라 증발분자 전자, Gas분자 등도 충돌하여 열적 효과이외 Sputtering, 이온주입(Doping)과 이에 따른 이온혼합(Mixing) 표면화학반응 촉진작용을 하는데 이러한 반복 과정을 통하여 새로운 개념의 화합물인 코팅막을 만들어 낸다. 또한 Plasma중 이온의 열적 역할을 향상시키기 위해 기판에 높은 마이너스 전압을 걸어주고 이때 이온은 마이너스 전압만큼 큰 운동 에너지를 갖는다.[1][2]
여러 종류의 베스트셀러 세라믹과 유기농 코팅막을 보유하고 있으며, 라인 제품은 구멍이 균형이 균일하고, 당김 강도가 높고, 통기성이 우수하며, 도포 제품은 접착 강도가 높고, 수분이 낮다는 장점이 있다. 배터리의 안전성을 개선하는 동시에 리튬이온배터리 순환과 배율 성능을 향상시킬 수 있다. 우시은첩과 마찬가지로 상해은첩도 고객 맞춤형 수요에 따른 개발을 진행하고 있다. NMC 시스템 등 고에너지 밀도 화학에 대한 높은 안전 표준을 달성하기 위해 상해은첩은 세라믹 코팅, PVDF 코팅, AFL 코팅 및 고온 폴리머 코팅 등 첨단 기능성 코팅 기술도 개발했다. 기능적으로 코팅 된 분리막을 통해 엔지니어는 긴 사이클링 성능으로 보다 안전한 배터리를 설계할 수 있다. 여러 종류의 베스트셀러 세라믹과 유기 코팅막은 일관된 다공성, 높은 인장 강도, 우수한 통기성, 낮은 수분 함유량 및 우수한 박리 강도 등의 장점을 가지고 있다. 배터리의 안전성을 개선하는 동시에 리튬이온배터리 순환과 배율(倍率) 성능을 향상시킬 수 있다. 이 밖에 상해은첩은 고객 맞춤형 개발 및 제작하고 있다. 
우시은첩에 대해 자세히 보기 상해은첩에 대해 자세히 보기
코팅[편집]
코팅(coating)은 바탕이 되는 재료(모재)의 표면에 그것과 다른 금속 또는 세라믹 등의 엷은 막을 덮어 씌워 표면의 질을 향상시키는 일이다. 코팅의 방법으로는 물리 증착법(蒸着法)과 화학 증착법이 있다. 코팅의 효과로 진공 중에서 사용하는 축받이에 금(Au) 혹은 이황화몰리브데넘(MoS₂)의 엷은 막을 형성하면 윤활 특성이 개선된다. 또한, 엔드밀 등 절삭공구의 표면에 TiN 또는 TiC의 엷은 막을 입힘으로써 공구의 수명 특성을 향상시킬 수 있는 것도 코팅의 효과이다. 라미네이션이라고도 한다. 대상이 되는 물체에 1겹 이상의 얇은 레이어를 덧씌워 표면을 보호하고 강도와 안정성을 높이는 기술을 말한다. 영어로는 Lamination이지만 업계에서는 주로 라미네이팅으로도 많이 쓰며, 일상적으로는 코팅이라는 표현을 더 많이 쓴다. 일반인들에게는 종이를 비닐 재질로 코팅하는 수단으로 널리 알려졌지만, 라미네이션은 얇은 재질을 다루는 기술이기 때문에 초박형 디스플레이, 터치스크린 및 인쇄전자 등, 소형화를 추구하는 첨단 산업에 필수적으로 사용되는 정밀 기술이다. 또한, 손상(損傷)은 어떤 원인에 의하여 흠이 생긴 것, 파손이나 파괴까지는 이르지 않았으나 그러한 상태에 이르는 어떠한 조짐, 병이 들거나 다침, 품질이 변하여 나빠짐, 사용 환경에 의하여 물리적 성질에 영구변화가 일어나서 성질이 저하되는 것 등을 말한다. 코팅에 대해 자세히 보기
시내를 주행하다 보면 '자동차 광택', '유리막 코팅' 등의 간판들이 보일 때가 있다. 물론 어디까지나 개인이 선택하는 것이지만 광택과 코팅이 뭔지 알고 있는 것과 몰라서 시도조차 안 하는 것은 큰 차이가 있다. 광택은 자동차 도장 표면이 오래되어 눌어붙은 먼지, 아스팔트로 인한 타르, 스크래치 등을 제거하여 새 차의 반짝거림을 느낄 수 있는 차량 관리 방법이다. 연마제 또는 연마기를 이용, 페인트 도장면의 스크래치 골까지만 얇게 벗겨내어 도장면을 고르게 함으로써 광을 내는 것이다. 자동차의 도장 표면은 사진과 같이 최상단의 클리어코트라 불리는 투명 페인트층이 있어 자외선으로부터 페인트를 보호해 변색을 방지하고 광택을 유지해준다. 그런데 차량 연식이 오래될수록 스크래치, 산성비 등에 의해 클리어 코트가 손상된다. 또한, 차량의 상태에 따라 자동차 광택 시공 역시 달라지기 때문에 믿을만한 시공업체가 있다면 전문가와 상의 후 조언을 받고, 최종 결정은 운전자 본인이 하는 것이 좋다. 사람마다 스크래치 정도에 따른 민감도도 다를 수 있기 때문이다. 그런데 이렇게 광택 작업을 한 후에는 별도로 보호막을 씌우는 것이 아니므로 흠집에 더 취약할 수 있는데 이때 필요한 것이 바로 자동차 코팅이다.
자동차 코팅은 묵은 오염과 스크래치를 제거하기 위해 도장면을 벗겨내는 광택과 달리, 코팅은 도장면에 보호막을 입히는 작업이다. 이를 통해 때가 덜 타고 흠집이 잘 생기지 않도록 하여, 세차가 쉬워짐과 동시에 차량 외장 수명을 늘릴 수 있다는 장점이 있다. 따라서 코팅은 새로 출고된 차량을 보호하기 위해 바로 시공을 받거나, 자동차 광택 후 도장면을 보호하기 위해 세트로 함께 시공 받는 경우가 많다. 한편 자동차 표면의 코팅 방법은 크게 유리막 코팅과 왁스 코팅, 두 가지로 나눈다.[3]
- 유리막 코팅 : 유리막 코팅이란 자동차의 표면에 고경도의 막을 형성해 주는 코팅이다. 단단하고 매끄러운 피막이 차체에 견고하게 형성되어 미세 스크래치를 예방해 준다. 또한, 다른 코팅 종류보다 더 좋은 차체 광택을 유지할 수 있으며, 세차 후에 물기만 털어내면 되기 때문에 세차 시 편리함을 느낄 수 있다는 장점이 있다. 그뿐만 아니라 셀프 시공하기 쉽고, 다른 외장 관리보다 비용이 저렴하다. 다른 코팅제보다 내구성이 좋지만, 유리막 코팅을 하게 된다면 관리제를 정기적으로 발라 주는 등의 특별한 관리도 요구된다. 초기에는 유리의 주성분인 산화규소가 유리막 코팅제의 주성분이어서 유리막 코팅으로 불렸지만, 지금은 산화규소 외에 다양한 원료를 활용해 코팅제를 만들고 있다. 하지만 과거에 불렀던 이름 그대로 유리막 코팅이라고 부르고 있다. 유리막 코팅을 하는 근본적인 이유는 차량 도장 표면의 클리어 코트를 보호하기 위해서이다. 클리어코 트는 차량의 도장 색 손상이나 변색을 막고 광택을 유지해주는 역할을 한다. 따라서 클리어 코트를 보호해 줌으로써 차량의 광택과 변색을 최소화하기 위해 하는 것이 유리막 코팅이다. 지속 효과는 보호막의 강도에 따라 다르지만, 일반적으로 6~12개월이다.[4][5]
- 왁스 코팅 : 왁스 코팅 자동차 코팅제 바르는 첫 번째 목적은 도장면 보호이다. 코팅층의 윤활력은 외부의 충격을 완화해 주고 방오성을 더해주며 두 번째 목적은 광을 내주는 것이다. 자동차 코팅 주기가 3개월인 코팅제를 구입했다면 3개월마다 코팅하면 된다고 생각한다. 하지만 코팅제에 적혀있는 최대 지속기간에 딱 맞춰 코팅하는 건 피해줘야 하며 이 기간에 딱 맞춰 코팅하면 코팅제가 도장면에 전혀 남아 있지 않을 수도 있다. 제품에 적혀있는 최대 지속기간은 최상의 컨디션에서 작업이 되었을 때를 가정한 주기이다. 다시 말해 아주 코팅층이 잘 형성되었을 때 최대 지속할 수 있는 기간을 말한다. 그래서 자동차 코팅 주기는 안전한 도장면을 위해 최대 지속기간보다 빠르게 코팅해주는 것을 추천한다. 자동차 왁스는 세차할 때마다 작업하지 않더라고 안전 주기를 지켜주면 좋다. 자동차 코팅 주기 = 최대 지속기간의 1/3 정도로 생각하면 된다.
- 카나우바 왁스(고체왁스)는 보통 2개월에서 3개월 정도 지속한다. 따라서 고체왁스 주기는 대략 1개월에 한 번 정도로 작업하면 된다.
- 실런트는 합성화합물로 제작된 제품이며 천연 카나우바 왁스보다 지속력이 좋은 제품이 많다. 제품에 따라 최대 6개월 지속되는 제품도 있습니다. 6개월 지속되는 실런트는 2개월마다 작업해주는것이 좋다.
- 글레이즈 같은 크림 타입의 코팅제는 고체 카나우바 왁스에 비해 발림성이 좋아서 간편하게 작업하기 좋다. 고체왁스가 어려운 초보자분들이 사용하면 좋은 타입이며 보통 지속기간이 6~8주 정도된다. 따라서 2~3주에 한 번씩 작업해주면 된다.
- 퀵디테일러(물왁스)는 퀵디테일러 주기는 1~2주에 한 번씩 작업하면 된다. 자주 세차를 하시는 분들은 세차할 때마다 마무리로 퀵디테일러를 사용해 주시면 된다. 퀵디테일러는 기존에 실런트나 왁스로 코팅되어 있다면 중간관리제로 사용하기 좋다.[6]
코팅필름의 종류별 특징[편집]
필름(film)은 원래는 얇은 막(膜)이라는 뜻인데, 가소성(可塑性)의 고분자 재료를 얇은 막 모양으로 성형한 플라스틱 필름이나 사진필름을 가리키기도 한다. 산업용과 포장용 재료로 쓰이는 대표적인 화학 부품재료를 말하기도 한다. 합성수지로 만들어지며 1.4마이크로미터에서 300마이크로미터까지 다양하다. 식품 등을 판매하는 포장재로 활용되고 있으며, TV, 냉장고 등 전기전자 제품과 자동차용 소재 등 산업용으로도 많이 쓰인다. 또한 일반 카메라용 인화 필름이나 의학용 필름으로도 활용되며, LCD TV와 태양전지 등에도 없어서는 안 될 소재가 되고 있다.[7]
- 광택필름 : 필름 표면이 반짝거리는 스타일로 가장 흔하게 사용되는 필름이다. 또 흔히 보는 책 받침 등을 만들 때 주로 사용하는 필름, 사진이나 문서의 색상이 더욱 도드라져 보이는 효과가 있다. 예를 들면 책받침, 사진코팅 등 광범하게 사용된다.
- 무광필름 : 필름 표면의 반짝거림이 없는 스타일로 일반 광택필름보다 좀 더 뿌연 느낌이 나고, 투명도는 광택필름보다 떨어지나 고급스러운 느낌은 더 난다. 코팅 후 표면에 연필로 메모를 하고 지우개로 지울 수 있다. 예를 들면 수영장 등에서 메모지나 출석부, 낱말공부용 글자판에 사용된다.
- 칼라필름 : 양면의 코팅지중 한 면에 색깔이 들어간 필름이며, 칼라가 있는 면은 투명도는 좀 떨어진다. 예를 들면 낱말 카드 코팅, 매장 홍보물 등에 사용된다.
- ※ 코팅필름의 두께 코팅필름의 두께는 주로 마이크로(mic)라는 단위를 사용하는데, 1mm의 1/1000을 나타내며 현재 시중에서 가장 많이 사용되는 필름은 100mic 두께 필름이다.
- ※ 코팅필름의 사이즈 아래 표의 사이즈는 순수 필름 사이즈이며, 코팅하시고자 하는 종이는 필름보다는 사방 3mm 정도는 작아야 한다.[8]
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 〈코팅 정보〉, 《보림코팅》
- ↑ 〈涂膜〉, 《百度百科》
- ↑ 카롱이, 〈자동차 코팅과 광택, 정말 효과가 있을까?〉, 《티스토리》, 2019-08-30
- ↑ 카링TV, 〈자동차 상식, 외장관리 이것만 알면 끝!〉, 《네이버 포스트》, 2019-09-27
- ↑ DB손해보험, 〈유리막 코팅, 제대로 알고 시공하자!〉, 《티스토리》, 2016-10-21
- ↑ 〈자동차 코팅 주기 : 자동차 왁스, 세차할 때마다 발라야 할까?〉, 《오토브라이트 다이렉트 블로그》
- ↑ 〈필름〉, 《매일경제용어사전》
- ↑ KOPAS, 〈코팅필름의 종류별 특징 및 팁(TIP)〉, 《네이버 블로그》, 2015-06-22
참고자료[편집]
- 〈코팅 정보〉, 《보림코팅》
- 〈涂膜〉, 《百度百科》
- 〈필름〉, 《매일경제용어사전》
- 〈자동차 코팅 주기 : 자동차 왁스, 세차할 때마다 발라야 할까?〉, 《오토브라이트 다이렉트 블로그》
- 카롱이, 〈자동차 코팅과 광택, 정말 효과가 있을까?〉, 《티스토리》, 2019-08-30
- 카링TV, 〈자동차 상식, 외장관리 이것만 알면 끝!〉, 《네이버 포스트》, 2019-09-27
- DB손해보험, 〈유리막 코팅, 제대로 알고 시공하자!〉, 《티스토리》, 2016-10-21
- KOPAS, 〈코팅필름의 종류별 특징 및 팁(TIP)〉, 《네이버 블로그》, 2015-06-22
같이 보기[편집]
