스포크휠(spoke wheel)은 림과 허브를 강선의 스포크로 연결한 휠이다.
스포크휠은 림과 허브를 스포크 와이어로 연결한 휠이다. 여기에서 림은 바깥쪽의 타이어와 맞닿는 부분이며, 허브는 중앙의 동그란 부분을 말한다. 경쾌하고 충격 흡수가 좋으며, 드럼의 냉각 효과가 우수한 장점이 있다. 또한 방사선상으로 림 지지대가 있어 강성이 크고 중량이 가벼우며 충격을 완화하는 데 효과적이다. 휠의 직경이 커져도 제조가 쉬우며, 캐스팅휠보다 유연성이 뛰어나서 노면의 충격을 잘 흡수하는 장점이 있다. 하지만 가격이 비싸고 타이어의 구조가 복잡하여 관리에 어려움이 있다.[1] 와이어를 당겨서 만든 구조라서 캐스팅휠보다 강성이 약하다. 주로 클래식카나 이륜차, 스포츠카에 사용된다. 또, 오프로드 바이크에도 많이 장착된다. 클래식한 외관을 연출하기 위해 미적인 관점에서 스포크휠을 장착하는 경우도 있다.[2][3]
참고자료[편집]
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