고틀리프 다임러(Gottlieb Wilhelm Daimler)
고틀리프 다임러(Gottlieb Wilhelm Daimler)는 독일의 컴팩트 고속 내연기관(가솔린엔진) 발명가이고 세계에서 가장 오래 된 자동차제조기업 다임러AG의 창시자이다.
1883년에 다임러와 그의 평생 파트너인 빌헬름 마이바흐(Wilhelm Maybach)는 다임러의 드림(Daimler's Dream)이라 불리는 실린더수평배치식 압축주입액화석유엔진(horizontal cylinder layout compressed charge liquid petroleum engine)을 개발하여 고속가동을 실현하였으며 운송분야의 응용에 가능하게 하였고 1885년에 실린더수직배치식 버전을 개발한 뒤 Petroleum Reitwagen이라 불리우는 세계 최초의 2륜 내연기 모터싸이클(two-wheeler, internal combustion motorcycle)에 적용하고 이듬해에는 사륜 승객 수송 차량과 배에 적용하였다.
1890년에 다임러 모터 코퍼레인션(Daimler Motoren Gesellschaft(DMG), 영어 Daimler Motors Corporation)을 설립하고 1892년에 첫 번째 자동차를 출시하였다.
생애
1834년-1863년
고틀리프 다임러는 1834년 3월 17일에 제빵사 요하네스 다임러(Johannes Däumler)와 프레데리카(Frederika)의 아들로 뷔르템베르그(Wurttemberg) 슈투트가르트(Stuttgart)의 근처에 있는 쇼른도르프(Schorndorf)에서 출생하였다. 1852년에 중학교를 졸업하고 슈투트가르트로 건너가 슈투트가르트 고등기술학교에서 고급 기술을 배웠으며 1853년에 그라펜스타덴(Grafenstaden)에 위치한 홀레 운트 쉬빌케(Rollé und Schwilque, R&S)라는 공장에 취직하였다. 일을 잘한 덕에 1856년에 회사가 철로 기관차를 제작할 때 22세의 젊은 나이에 감독으로 임명되었으며 후에 슈투트가르트 공과대학(Stuttgart's Polytechnic Institute)에 진학하여 2년간 기술을 연마하였다. 증기엔진에 관한 이해가 깊어지면서 다임러는 증기엔진이 대체될거라는 확신을 가졌으며 그 시대에 개발 된 가스엔진의 영향으로 값싸고 간단한 소형엔진을 개발할 생각을 가졌다. 1861년에 다임러는 R&S를 그만두고 파리를 방문하였으며 그 뒤에 잉글랜드로 건너가 그 해 겨울부터 맨체스터(Manchester) 고튼(Gorton)에 있는 정상급 엔지니어링 회사 베어 피콕 앤 컴퍼니(Beyer, Peacock and Company)에서 1863년 여름까지 근무하면서 공작기계에 관한 지식들을 쌓았다.
1863년-1877년
각주
참고자료
같이 보기
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