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* 全球鹰 K17A(165,000위안, 약 2,800만 원)
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* 全球鹰 K17A(165,000위안, 약 2,800만 원) : 2017년 8월 3일에 출시되었으며 차체는 3971*1745*1496mm, 축간거리는 2461mm이다. 동력면에서는 교류전동기를 탑재해 최대 출력 48마력에 최고 토크 165N·m, 중국 배터리 최대기업 [[산위안리]](三元锂)회사의 20kWh 용량으로 사용한다.<ref>原创报道组, 〈[https://auto.qq.com/a/20170801/014644.htm 升级全电动 康迪K17A-S将于8月3日上市]〉, 《腾讯网》, 2017-08-01</ref>
* 全球鹰 K12(155,800위안, 약 2,650만 원)
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* 全球鹰 K12(155,800위안, 약 2,650만 원)  
 
* 全球鹰 K11D(181,800위안, 약 3,090만원
 
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* 全球鹰 K10D(판매중지)
 
* 全球鹰 K10D(판매중지)

2020년 9월 28일 (월) 17:30 판

캉디(康迪, KANDI)
캉디(康迪, KANDI)
캉디 2018 매출현황

캉디(康迪, KANDI)는 2013년 4월 19일에 설립된 중국 전기 자동차 제조업체이다. 회사 정식명칭은 캉디전기자동차그룹유한회사(康迪电动汽车集团有限公司)이며 상하이화푸궈룬자동차(上海华普国润汽车)와 캉디테크놀로지그룹(康迪科技集团)이 공동으로 설립, 각각 50%지분을 소유하고 있으며 친환경 자동차에 대한 투자, 연구개발, 생산, 판매 등에 주력하고 있다. 약칭은 캉디댄동(康迪电动) 혹은 캉디치처(康迪汽车)이다. 저장성 항저우에 본부를 두고 있으며 회장은 리수푸(李书福, lǐ shū fú)이며 사장은 후샤오밍(胡晓明, hú xiǎo míng)이다.

2019년 캉디의 판매량이 제로로 떨어지면서, 캉디는 2020년 하반기에 미국시장에 진출할 것이라고 발표했다. 2020년 8월 18일부터 K23, K27 두가지 모델에 대한 친환경 저가 차량 예매를 시작, 2020년 4분기부터 미국 소비자가 정식으로 구매가 가능하다. 캉디는 몇년전까지만 해도 중국 친환경 전기자동차 시장에서 10위권에 진입한 적이 있지만 중국 신에너지 시장의 성장, 보조금 감소 및 산업 소비의 업그레이드 등으로 인해 소형 전기자동차 업체들이 점차 시장을 잃었다.[1]

개요

캉디전기자동차그룹(康迪电动汽车集团)의 사업자 등록금은 10억 위안이이다. 지리자동차홀딩스(吉利汽车控股, 홍콩거래소코드: 00175)의 자회사인 상하이화푸궈룬자동차(上海华普国润汽车)와 캉디테크놀로지그룹(康迪科技集团, 나스닥상장 코드: KNDI)의 자회사인 저장성캉디자동차(浙江康迪车业)가 각각 50%씩 지분을 가지고 있으며 공동으로 설립했다.

캉디전기자동차그룹은 캉디전기자동차상하이(康迪电动汽车[上海]), 캉디전기자동차창싱(康迪电动汽车[长兴]), 캉디전기자동차쟝수(康迪电动汽车江苏), 캉디전기자동차진화(康迪电动汽车[金华]), 저쟝지허캉전기자동차판매회사(浙江吉合康电动汽车销售有限公司) 등 전액 출자 자회사 및 저장좌중우전기자동차서비스회사(浙江左中右电动汽车服务有限公司) 등 주주회사를 통해 업무가 진행된다.

자회사

  • 캉디전기자동차쟝수(康迪电动汽车江苏)
  • 캉디전기자동차상하이유한회사(康迪电动汽车(上海)有限公司)
  • 캉디전기자동차창싱(康迪电动汽车[长兴])
  • 캉디전기자동차진화(康迪电动汽车[金华])
  • 항저우류촹전기자동차과학기술유한회사(杭州六创电动汽车科技有限公司)
  • 저장지허캉전기자동차판매유한회사(浙江吉合康电动汽车销售有限公司)
  • 항저우지허캉전기자동차서비스유한회사(杭州吉合康电动汽车服务有限公司)

발전 연혁

  • 2002년 03월 : 캉디자동차(康迪车业有限公司, 전신은 융캉자동차-永康汽车制造有限公司) 설립
  • 2006년 : 자사 브랜드 소형 전동차 연구개발
  • 2007년 07월 06일 : 캉디테크놀로지 미국 나스닥 상장 및 융자 3,000만 달러 실현. 상장 40일 만에 "캉디테크놀로지"주식 7배 이상 상승
  • 2008년 03월 18일 : 캉디테크놀로지 전액출자 캉디자동차 미국 나스닥 메인보드 상장
  • 2013년 04월 19일 : 캉디전기자동자그룹유한회사(康迪电动汽车集团有限公司) 설립
  • 2020년 08월 18일 : 미국시장 진출

주요 제품

캉디 K22 모델
캉디 K23 모델
캉디 K27 모델
캉디 EX3 모델
  • 全球鹰 K17A(165,000위안, 약 2,800만 원) : 2017년 8월 3일에 출시되었으며 차체는 3971*1745*1496mm, 축간거리는 2461mm이다. 동력면에서는 교류전동기를 탑재해 최대 출력 48마력에 최고 토크 165N·m, 중국 배터리 최대기업 산위안리(三元锂)회사의 20kWh 용량으로 사용한다.[2]
  • 全球鹰 K12(155,800위안, 약 2,650만 원)
  • 全球鹰 K11D(181,800위안, 약 3,090만원
  • 全球鹰 K10D(판매중지)
  • 全球鹰 K22 : 2019년 EX3과 함께 미국시장에 진출했으며 K12 후속이다. K22의 최대 속도는 134km(88마일), 제로 전력량에서 충전까지 약 5시간(240V/16A)이다.[3]
  • 全球鹰 K23(22,499 달러, 약 2,660만 원) : K27과 함께 캉디가 미국시장에서 출시한 EV모델로 41.4KWh의 대용량 배터리를 사용하며 290K의 주행거리를 제공한다.[4]
  • 全球鹰 K27(12,999 달러, 약 1,540만 원) : 캉디가 미국시장에서 출시한 EV모델로 미국에서 가장 저렴한 전기 자동차이다. 4명이 탑승가능하며 7시간 충전하면 160㎞ 정도를 달릴 수 있다. 최고속도 100㎞/h 정도의 도시형 차량이다. 함께 발표한 K23 모델은 7.5시간 충전하면 300㎞ 정도를 주행할 수 있으며, 최고속도 112㎞/h 정도를 달릴 수 있다.[5] K27의 디자인은 사실 매우 단조로워 보이고 소형 모델인만큼 크기는 생각보다 크지 않다. 외부디자인 포인트로는 둥근 헤드라이트와 테일라이트가 있으며 내부에는 인포테인먼트 디스플레이가 탑재된다.[4]
  • 全球鹰 EX3(96,800위안, 약 1,640만 원) :2018년 6월에 출시되었으며 2019년 말에 미국시장에도 진출한 소형 SUV 전기차량으로 미국에서 밝힌 최대 주행거리는 303km(약 188마일), 제로 전력량에서 충전까지 약 7.5시간(240V/16A)으로 중국 내 가격보다 다소 높다.[3]차체는 4005*1760 *1575mm이며 축간거리는 2480mm이다. 최대 토크 195N·m의 전기모터가 장착되어 있으며 0-50Km/h 초기 가속은 6초이다.[6]

각주

  1. 澎湃新闻, 〈康迪去年销量归零今年赴美开售,自主品牌进军美国史一言难尽〉, 《百度》, 2020-08-05
  2. 原创报道组, 〈升级全电动 康迪K17A-S将于8月3日上市〉, 《腾讯网》, 2017-08-01
  3. 3.0 3.1 汽车纵贯线, 〈康迪在美国推出了两款电动车型——EX3和K22_〉, 《易车网》, 2019-12-16
  4. 4.0 4.1 찰스, 〈미국에서 가장 저렴한 전기 자동차는 어떤 모델〉, 《네이버블로그》, 2020-08-07
  5. 신현규 기자, 〈9999달러 전기차 나왔다〉, 《매일경제》, 2020-08-19
  6. 新浪汽车, 〈续航300km 康迪全球鹰EX3正式亮相〉, 《新浪汽车》, 2018-03-26

참고자료

같이 보기


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