창안마쓰다(长安马自达, Changan Mazda)
창안마쓰다(长安马自达, Changan Mazda)
마쓰다(Mazda Motor Corporation, マツダ株式会社)
창안마쓰다(长安马自达, zhǎng ān mǎ zì dá, Changan Mazda)는 2005년 중국의 국영 자동차 제조기업인 창안자동차와 일본의 자동차 회사인 마쓰다가 절반씩 투자하여 설립한 자동차 제조회사로 마쓰다가 해외에 유일하게 연구개발, 제조, 판매를 집약한 완성차 회사이다. 본사는 중국 난징시에 있으며 주요하게 마쓰다 브랜드 CX-30, CX-5, CX-8, 마쓰다 3 악셀라 등 모델을 생산하며 중국에 400여 개 매장이 있으며 2020년 판매량은 136,667대이다.[1]
창안마쓰다는 기업 연구개발 능력을 중시하며 7억 위안(1,209억 원)을 투자하여 56,000㎡ 연구개발센터를 설립하였으며 이는 마쓰다가 유일하게 해외에 설립한 연구센터이다. 센터는 시제 부서, 조형 센터, 시스템 연구소, 11개 완성차 연구실 등이 있으며 정확하고 효율적인 협동 개발 시스템 체계를 형성하여 창안마쓰다에 혁신적인 기술과 제품을 제공할 수 있는 기초를 마련하였다. 창안마쓰다는 장인 정신으로 장점을 살리고 시장의 도전에 맞서서 연구개발의 자율화, 제조 자립화, 고객 네트워크 구축, 최적 보장 시스템으로 경영의 향상을 확보하고 적절한 규모를 유지하고 끊임없이 혁신을 확대해 독특한 가치를 가진 자동차 기업으로 성장하려고 노력하고 있다.
개요
2005년 4월 19일 당시 포드의 제휴사인 마쯔다와 창안자동차가 공동으로 출자하여 창안포드마쯔다 난징회사를 설립하였으며 2006년 3월 창안자동차와 포드의 합자회사인 창안포드에 마쓰다가 지분 참여하여 창안(50%), 포드(35%), 마쓰다(15%)로 창안포드마쯔다자동차유한회사를 설립하였다. 2012년 8월 중국상무부, 중국공업정보화부 등 중국 정부 기관의 허가를 받고 회사에 대한 재편을 실행하여 포드에 관련된 업무를 담당하는 창안포드와 마쓰다 엄무를 담당하는 창안마쓰다로 분리되었다.[2]
창안마쓰다자동차유한회사(长安马自达汽车有限公司, Changan Mazda Automobile Co., Ltd)는 2012년 창안포드마쯔다 난징공장을 기초로 설립되었다. 창안마쓰다 공장은 스탬핑, 용접, 도장, 조립 등 생산공정을 보유하고 있으며 스탬핑 부서는 최신 고속 스탬핑 라인을 도입하고 가장 선진적이고 빠른 금형 교체 방식으로 3분 내에 금형 자동 교체가 가능하고 분당 스탬핑 속도는 12~15회이다. 용접 부서는 현재 중국에서 최고의 유연화 자동 생산라인을 도입하고 500여 대의 로봇을 보유하고 있으며 8가지 서로 다른 섀시 모델을 동시에 생산할 수 있다. 도장 부서는 친환경 수성 도장 공법으로 CO2 14%와 휘발성 물질 78%를 줄였으며 도장로봇을 도입하여 자원 절약과 환경 보전을 위해 지속적으로 노력하고 있다. 조립 부서는 최첨단 토크 모니터링 시스템으로 핵심 작업을 완전히 모니터링하고 자동으로 토크 벡터링 정보를 라인 제어시스템과 네트워크로 연결하여 불합격 차량이 다음 공정으로 유입을 차단하였다. [3]
역사
- 2005년 04월 : 창안자동차와 마쓰다가 합자하여 창안포드마쓰다자동차유한회사 난징회사를 설립하였다.
- 2006년 03월 : 창안포드에 지분참여하여 창안포드마쯔다자동차유한회사를 설립하였다.
- 2007년 09월 : 창안포드마쯔다 난징공장이 준공되었다.
- 2007년 12월 : 마쓰다 2를 출하하였다.
- 2012년 08월 : 창안포드마쯔다자동차유한회사가 창안포드와 창안마쓰다로 분리되었다.
- 2013년 06월 : 마쓰다 CX-5를 출시하였다.
- 2014년 05월 : 마쓰다 3 악셀라를 출시하였다.
- 2018년 12월 : 마쓰다 CX-8을 출시하였다.
- 2020년 06월 : 마쓰다 CX-30을 출시하였다.
판매수량
| 년
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2012
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2013
|
2014
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2015
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2016
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2017
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2018
|
2019
|
2020
|
| 판매수량
|
73,481
|
65,499
|
104,536
|
151,243
|
193,615
|
192,053
|
163,352
|
136,334
|
136,667
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주요 제품
현재 모델
창안마쓰다 CX-30(马自达CX-30, Mazda CX-30)
창안마쓰다 CX-8(马自达CX-8, Mazda CX-8)
창안마쓰다 3 악셀라(马自达3 昂克赛拉, Mazda3 AXELA)
- 창안마쓰다 CX-30(马自达CX-30, Mazda CX-30) : 2019년 제네바 모터쇼에서 공개하였고 10월 일본에서 출시한 소형 SUV로 마쓰다 CX-3과 CX-5사이에 자리하고 있으며 창안마쓰다는 2020년 6월에 출시하였다. 차체 크기는 4,395(L) x 1,797(W) x 1,545(H)이고 휠베이스는 2,653mm, 파워 트레인은 최대출력 116kW, 최대토크 202N·m인 2.0L 자연흡기 엔진 혹은 최대출력 132kW, 최대토크 230N·m인 2.0L 마쓰다 HCCI 엔진과 6단 수동변속기 및 6단 자동변속기를 장착하였으며 전륜구동 방식을 적용하였다. 운전 보조 장치로 앞 좌석 전면 및 측면 에어백, 타이어 공기압 감시 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 앤티록 브레이크 시스템, 차체 제어 시스템, 후방 카메라, 자동 주차, 엔진 도난 방지 시스템, 스마트 키, 7인치 디지털 계기판, 8.8인치 센터패시아를 기본으로 적용하였다.[4]
- 창안마쓰다 CX-5(马自达CX-5, Mazda CX-5) : 2011년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었으며 일본 마쓰다에서 2012년부터 생산하는 준중형 SUV로 마쓰다의 디자인 철학인 KODO(魂動, 혼동) – Soul of Motion을 적용한 첫 번째 양산 모델로 자사의 모델인 악셀라, 마쓰다 3, 아텐자, 마쓰다 6와 플랫폼을 공유하고 2세대는 2016년에 공개하고 2017년 2월부터 판매하기 시작하였다. 창안마쓰다는 2013년 6월부터 출시하였으며 차체 크기는 4,555(L) x 1,840(W) x 1,685(H)이고 휠베이스는 2,700mm, 연료탱크 용량은 56L, 파워 트레인은 최대출력 114kW, 최대토크 200N·m인 2.0L 자연흡기 엔진 혹은 최대출력 144kW, 최대토크 252N·m인 2.5L 자연흡기, 6단 수동식 자동변속기를 장착하였으며 전륜구동 및 사륜구동 방식을 적용하였다. 운전 보조 장치로 앞 좌석 전면 및 측면 에어백, 타이어 공기압 감시 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 앤티록 브레이크 시스템, 차체 제어 시스템, 주차 레이더, 엔진 도난 방지 시스템, 스마트 키, 3.5인치 디지털 계기판을 기본으로 적용하였다.[5]
- 창안마쓰다 CX-8(马自达CX-8, Mazda CX-8) : 2세대 마쓰다 CX-5의 롱 휠베이스 버전의 차량으로 볼 수 있으며 2017년 9월 14일에 일본에서 공개한 7인승 대형 SUV로 창안마쓰다는 2018년 12월 7일에 출시하였다. 차체 크기는 4,955(L) x 1,842(W) x 1,733(H)이고 휠베이스는 2,930mm, 연료탱크 용량은 56L, 파워 트레인은 최대출력 114kW, 최대토크 200N·m인 2.0L 자연흡기 엔진 혹은 최대출력 141kW, 최대토크 252N·m인 2.5L 자연흡기, 6단 수동식 자동변속기를 장착하였으며 전륜구동 및 사륜구동 방식을 적용하였다. 운전 보조 장치로 앞 좌석 전면 및 측면 에어백, 타이어 공기압 감시 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 앤티록 브레이크 시스템, 차체 제어 시스템, 주차 레이더, 정속 주행, 엔진 도난 방지 시스템, 스마트 키, 7인치 센터패시아를 기본으로 적용하였다.[6]
- 창안마쓰다 3 악셀라(马自达3 昂克赛拉, Mazda3 AXELA) : 일본의 마쓰다에서 2003년부터 생산하는 준중형 승용차로 포드 C1 플랫폼의 마쓰다 차량용 버전인 BK 플랫폼이 사용되었고 중국에서는 2006년 2월부터 현지 생산을 하였으며 3월 25일 출시하였다. 2013년 마쓰다의 새로운 디자인 언어인 혼동(魂動)이 적용되었고 차명 엠블럼은 Axela에서 대문자인 AXELA로 변경되었으며 중국에서는 2014년 베이징 모터쇼에서 공개하고 5월에 출시되었다. 차체 크기는 4,662(L) x 1,797(W) x 1,445(H)이고 휠베이스는 2,726mm, 연료탱크 용량은 50L, 파워 트레인은 최대출력 86kW, 최대토크 148N·m인 1.5L 자연흡기 엔진 혹은 최대출력 116kW, 최대토크 202N·m인 2.0L 자연흡기, 6단 수동변속기 혹은 6단 수동식 자동변속기를 장착하였으며 전륜구동 방식을 적용하였다. 운전 보조 장치로 앞 좌석 전면 및 측면 에어백, 타이어 공기압 감시 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 앤티록 브레이크 시스템, 차체 제어 시스템, 주차 레이더, 후방 카메라, 엔진 도난 방지 시스템, 스마트 키, 7인치 디지털 계기판, 8.8인치 센터패시아를 기본으로 적용하였다.[7]
과거 모델
사건 사고
보도자료
각주
참고자료
같이 보기
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