체리자동차

체리자동차(奇瑞汽车, Chery Automobile)

인통웨(尹同跃)

체리자동차(奇瑞汽车, Chery Automobile)는 중국 국영 자동차 제조업체이다. 중국내 국영기업인 상하이자동차, 동펑자동차, 창안자동차, 디이자동차에 이어 자동차제조 빅5로 꼽히는 업체이며, 특히 전기차 부문에서는 중국 내 생산 1위기업이다. OICA(세계자동차공업협회)에 따르면, 2016년 기준 세계 24위 자동차 회사로 중국 토종 브랜드 메이커로는 중국 내 최다 판매실적을 보유하고 있다.

체리자동차는 소형부터 대형까지 다양한 EV세단, EV트럭, EV버스를 생산하고 있다. 특히 1회 충전에 300km 이상 주행하는 다수의 상용차 라인업을 갖추고 해외 80개국에 내연기관을 포함한 전기자동차를 수출하고 있다.^[1] 체리자동차는 9년 연속 중국 자체 브랜드 판매 1위를 차지하며 중국 대표 브랜드로 떠올랐다. 2016년 8월, 체리는 '2016 중국 기업 500대' 중 450위에 올랐다. 또 2019년 '일대일로 100대 중국 기업'중 90위를 차지했다. 또 2021년부터는 북미에서 조립생산돼 본격적인 판매를 개시할 예정이다. 또한 전북 새만금산업단지에 국내 광학기업 나노스와 합작해 수소연료전지차(FCEV) 생산공장을 짓는 방안을 추진한바 있다.

개요

체리자동차는 1997년 1월 8일에 설립되었으며 본사는 안후이성(安徽省) 우후(芜湖)에 있다. 2020년 현임 동사장은 인통웨(尹同跃, yǐn tóng yuè)이다. 사업등록 자본금은 41억 위안이며 "글로벌 브랜드" 구축을 전략적인 목표로 세우고 있다. 20여 년의 혁신을 거듭해 중국 최대 완성차, 파워트레인, 핵심 부품의 연구개발, 시험제작, 생산과 판매를 통합한 자체 브랜드 자동차 제조업체이며 중국 최대 승용차 수출업체로 성장했다. 연간 90만대 자동차 생산량, 90만대 엔진, 80만 대의 기어박스 생산능력을 갖추었으며 A00, A0, A, B, SUV 5대 승용차 제품 플랫폼을 구축했다. 체리는 "안전, 에너지절약, 환경보호"를 제품 발전 목표로 하고 있으며, ISO9001, 독일 라인사 ISO/TS16949 등 국제 품질 체계 인증을 통과했다.

2019년 체리자동차의 판매량은 74만5천대로 동기대비 0.9% 소폭하락했다. 2020년 목표 판매량은 100만대이며 매출액은 1500억 위안을 예상하고 있다. 현재 체리자동차 전 세계 사용자는 830만 명이며 그 중 해외사용자는 160만 명에 달한다.^[2]

체리는 중국 본토에 여러 차량 조립 및 부품 제조 설비를 가지고 있으며, 자사 차량들은 주로 완전한 또는 반완전한 녹다운 키트(knock-down kit)를 사용하는 회사 소유가 아닌 약 15개 국에서 조립된다. 중국내에 R&D 센터 2곳을 두고 있으며 전체 매출의 7% 정도를 제품 개발에 투자하고 있다. 가장 잘 알려진 체리 모델로 여겨지는 QQ 시티카는 자체적인 서브브랜드를 탄생시켰다.

2000년대 초부터 체리는 외국 제조업체의 지적재산권을 무수히 침해했다는 비난을 받아왔다. 체리 차량 여러 대가 해외 여러 제조업체의 설계 요소를 직접 베낀 것으로 보인다. GM의 쉐보레 브랜드의 단축 이름인 '쉐비(Chevy)'를 연상케 하는 회사 이름 '체리' 자체에 대한 비판도 나온다.^[3]

주요인물

인통웨(尹同跃, yǐn tóng yuè) : 체리 자동차 동사장이다. 1983년 허페이공업대학(合肥工业大学) 자동차엔지니어 학과를 졸업하고 디이자동차에서 12년 근무했다. 이치폭스바겐 차간주임을 거쳐 디이자동차의 "10대 걸출한 청년"으로 선정되어 이름을 날렸다. 1995년 우후(芜湖)시 대표단이 디이자동차를 참관하면서 한고향 사람인 인통웨를 발견하고 그에게 우후시로 돌아가 자동차 프로젝트를 진행하자고 초청했다. 1996년, 최초의 자동차 생산을 위해서 체리는 2500만 달러를 들여 영국 포드로부터 엔진 한 대와 생산라인 1개를 도입했는데, 도입 계약은 '턴키 프로젝트 (turnkey project)'방식에 따라 체결됐고, 영국 측은 공사 기술자 20여 명을 보내 설치 작업을 맡겼다. 그러나 이 사람들이 일을 제대로 하지 않는 데다가, 공정 기술이 복잡하고 난이도가 높아서, 나중에는 거의 할 수 없게 되자 곧 반쪽짜리 공사가 될번 했으나, 그들은 손을 떼려 하지 않았다. 이런 상황에서 계속 내버려두자니 또 언제 프로젝트가 끝날지 누구도 장담하지 못하게 되었다. 그래서 인통웨는 영국인들을 조기 귀국시키기로 하고 모험을 감행하면서 스스로 프로젝트를 마무리하려고 결정했다. 우후시 서기가 "안되면 어떡하느냐"고 묻자 인통웨는 "못해내면 장강에 뛰어들것이다"라고 답했다. 인통웨는 2004년 2월부터 체리자동차 동사장을 역임했다. 2005년 4월에는 중국 "CCTV2005중국경제연례인물"에 선정되었다.^[4]

회사연혁

발전배경

체리자동차는 안후이(安徽)성 우후(芜湖)시 정부의 자동차 프로젝트에서 비롯됐다. 우후 지방정부는 자동차 프로젝트를 하려고 오래전 부터 기획했다. 1992 ~ 1993년 경제과열기에 우후의 한 마을은 1년에 1억 가까운 이익을 내면서 낙후된 지방정부 지도자들에게 자동차 제조에 대해 제안을 했다. 원래의 계획은 디이자동차와 협력하려고 했지만 성공하지 못했다.

체리자동차는 1995년 1월 유럽 자동차산업을 답사하던 중 영국 포드의 엔진 생산라인을 매각한다는 소식을 듣고 안후이 우후 령도가 기회를 잡아 사업을 시작했다. 승용차사업에 대한 국가 정책상의 제약때문에 이 사업은 내부 명칭을 따 '951공정(국가 95년 안휘 1호 프로젝트)'으로, 공개적으로는 안후이자동차부품공업공사(안후이 자동차부품공업회사)'로 불리며 시종일관 조용히 진행했다.^[4]

1999년 체리자동차는 폭스바겐의 시트 톨레도(SEAT Toledo)로부터 허가받은 섀시를 이용해 펑윈(风云)이라는 첫 자동차를 생산하기 시작했으며 이 차는 거의 3만대가 팔렸다. 월스트리트저널(WSJ)은 체리의 기업문화를 "공산주의 국영기업과 기업가적 창업의 이상한 혼합물"이라고 표현했으며, 기업가적 리스크 감수(Risk-taking)는 초기 역사에서 뚜렷이 드러난다. 초기 생산은 기술적으로 불법이었다. 왜냐하면 2003년에 겨우 승용차 생산 면허를 받았기 때문이다. 그래서 1999년 12월에 첫 제품이 출시되었지만 2001년까지 합법적으로 판매될 수 없었다. 그 해에 체리는 2003년까지 상하이자동차(SAIC)에 20% 지분을 내주면서 허가증을 사용했다. 그러나 체리와 또 다른 사하이자동차 파트너인 제너럴 모터스 사이의 긴장이 고조되면서 소유권은 곧 매각되었다. GM이 상하이자동차의 외국인 파트너 중 유일하게 체리에게 화가 난 것은 아니다. 폭스바겐은 체리가 2003년 제타(Jetta) circa와 비슷한 모델을 생산하기 위해 오래된 VW 공장의 공구를 사용했다고 주장한다.

2000년대 후반 체리는 중국 주요 자동차 제조사들의 특징인 외국 자동차 업체와의 파트너십을 적극적으로 모색하기 시작했다. 크라이슬러와 피아트와의 제휴는 선전되었으나 무산되었다. 2007년 피아트(Fiat)와 체리(Chery)는 자동차 제조 합작법인 설립을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 2009년에 가동을 시작할 예정으로, 중국 시장을 위한 피아트 및 알파 로미오( Alfa Romeo) 브랜드 제품을 우후에서 제조하기 위한 것이었다. 이 거래는 2009년 3월에 보류되었다. 2012년 피아트는 현지 파트너 GAC 그룹과 함께 중국에서 생산하고 있다. 체리와 싱가포르에 본사를 둔 케논홀딩스의 자동차 제조 합작법인 쿠오로스(Qoros)는 2007년 설립됐다.

체리는 2010년 70만 대 가까이 팔리며 7번째로 생산성이 높은 중국 자동차 제조사가 됐다. 2011년과 2012년은 매출이 감소했고, 이 기간 회사는 각각 64만 대 이상, 59만 대 가까이 생산하였으며 7위에서 10위로 하락했다. 2012년 3월 타타자동차와 재규어 랜드로버의 중국 내 생산 계약이 체결됐다. 2012년 6월 말레이시아에 생산기지 건설 계획이 발표되었고, 2012년 7월 이 프로젝트는 현지 파트너 없이 진행되고 있다. 계획된 공장은 연간 1만대의 생산능력을 갖게 될 것이다.

2009년 캐리(Karry), 랠리(Rely), 리치(Riich) 하위 브랜드를 선보인 이후, 그 무분별한 생산 정책과 라인업이 체리에게 문제가 되었다. 100여종의 신모델을 제작하면서 체리는 2012년 가을 랠리(Leas)와 리치(Riich) 브랜드를 취소하고 집중력을 좁히기로 결정했다. 체리는 2018년 브라질 내 주식의 50%를 CAOA 그룹에 매각했다. 체리는 2019년 11월 필리핀에서 UAGGI를 신규 체리 딜러로 승인했다.^[3]

주요연혁

1999년 : 12월 18일 첫 승용차 제조 출시
2001년 : 체리자동차는 상하이자동차에 20% 지분을 내줌으로써 상하이자동차는 체리자동차에 허가증사용을 허용
2004년 : 9월 23일 체리자동차가 승용차 생산허가를 받으면서 정식명칭를 체리자동차주식회사로 변경
2006년 : 승용차 판매량 30.52만 대로 2005년 대비1.5% 상승, 자체 브랜드 중 최다판매 돌파. 3월 28일 50만번 째 체리자동차 출시
2007년 : 8월 22일 100만번 째 체리자동차 체리A3，안후이 체리자동차제3제조공장에서 정식으로 출시. 2007년 판매량 38.1만 대로 2006년 대비 24.8% 성장. 2007년 수출량 11.98만 대로 132% 증가, 승용차 수출량 연속 5년 중국1위 차지. 2007년 말 체리자동차 직원 1만9,321명, 총 자산은 237.15억 위안 돌파
2008년 : 중국 첫 "혁신기업"으로 선정, "에너지절약친환경자동차기술플랫폼구축", "승용차완성차자체개발시스템 핵심기술 연구 및 프로젝트 응용" 두가지가 각각 국가 과학기술상 1등상, 2등상 수상
2011년 : 중국 첫 자동차 수출 AAA기업신용평가 획득
2012년 : 2012년 말까지 체리자동차 지적재산권 신청 7,751건, 지적재산권 획득 5,364건으로 중국 1위 차지
2013년 : 누적판매량 400만 대 돌파. 뉴 로고 및 뉴 제품브랜드 전략 발표. 체리자동차 "iAuto"자동차핵심기술플랫폼 발표
2017년 : 2016중국최고독자브랜드자동차기업 선정
2019년 : 중싱통신(中兴通讯, ZTE CORPORATION)과 전략적 제휴 달성. 5G에 기반한 자동차 네트워크(车联网), 스마트 제조, 위즈덤파크(wisdom park) 등 업무분야의 애플리케이션을 공동 연구^[4]

체리 R&D 드림팀

지난 20년 동안 체리자동차는 항상 독립적인 혁신을 주장해 왔으며 중국, 독일, 미국 및 브라질에 R&D 센터를 설립했다. 또한 5,500명 이상의 글로벌 자동차 R&D팀을 구성하여 점차 전체적인 기술 및 제품 R&D 시스템을 구축했다. 이러한 방식으로 체리자동차는 830만 대 이상의 누적 글로벌 판매를 기록한 Arrizo, Tiggo 및 고급 EXEED 브랜드와 같은 제품 브랜드를 성공적으로 만들었다.

핵심인물

레이먼드 카를로스 버진스키(Raymond Charles Bierzynski) : 부사장 및 체리자동차 제품개발 수장이다. GM에서 근무한 적이 있다.
스티브 음(Steve Eum) : 디자인 전무이사이다. 포드, 현대, GM에서 일한 적 이있다.
알렉스 미클로시(Alex Miklosi) : 전략적 디자인 디렉터. 포드에서 근무한 바 있다.
피터 맷킨(Peter Matkin) : 전체 차량 전무이사. 재규어 랜드로버에서 일한 적이 있다.
발디르 카비나티(Valdir Cavinatti) : 외관 엔지니어링 이사. GM에서 근무한 적이 있다.

주요제품

판매제품

아이루이저(艾瑞泽, Arrizo) 시리즈 : Arrizo 3, Arrizo 5 스포츠버전, 뉴Arrizo 7, Arrizo GX, Arrizo GX우승버전
루이후(瑞虎, Tiggo) 시리즈 : Tiggo 3, Tiggo 3X, Tiggo 5, Tiggo 5X HERO, Tiggo 7, Tiggo 8 특별제공판, 차세대 Tiggo 5X, 차세대 Tiggo 7, 차세대 Tiggo 8
제투(捷图, JETOUR) 시리즈 : JETOUR X70, JETOUR X70S, JETOUR X90
싱투(星途, EXEED）시리즈 : EXEED TX/TXL, EXEED LX

생산중지 제품

风云, 旗云, 旗云1, 旗云2, 旗云3, 旗云5, 瑞虎, A1, A3, A5, QQ3, QQ6, QQ Me, 东方之子, 东方之子 Cross 등

기술 플랫폼

T1X플랫폼

체리상하이기술센터(CTCS)가 구축하였으며 재규어 랜드로버와 쿠오로스(QOROS) 전문 SUV플랫폼이다. 휠베이스(轴距)가 2560mm ~ 2800mm, 지상 높이가 145mm ~ 190mm인 SUV 제품을 생산한다.

체리 Tiggo 3X
체리 Tiggo 5X
체리 Tiggo 7
체리 Tiggo 8
JETOUR X70
JETOUR X70S

M1X플랫폼

휠베이스(轴距)가 2650mm~2800mm, 지상 높이가 120mm~130mm, 5인석 ~ 7인석 승용차 혹은 MPV 제품을 생산한다.

체리 Arrizo 5
체리 Arrizo 7
체리 Arrizo GX

M13플랫폼

뉴SUV, 체리프리미엄 브랜드

M31T(EXEED 星途TXL)
M32T(EXEED 星途LX)
M36T(EXEED 星途VX)

체리신에너지

체리EQ앤트(奇瑞EQ小蚂蚁)

전기 자동차

체리자동차는 1999년부터 전기자동차 프록젝트를 시작하였으며 몇 가지 하이브리드 및 풀전기 모델을 제공하고 있으며, 외국 기업과 양산을 위한 잠정적인 계약을 체결했다. 체리는 2010년 미국 기업 베터플레이스와 시범사업에 사용될 전기자동차 시제품 개발을 위한 양해각서를 체결했다.

2009년 체리는 S18이라는 전기자동차를 만들었다고 발표했다. 2009년 초에는 전기자동차 Chery Riich M1을 기자들에게 선보였다. S18이라고도 하는 이 차는 2010년에 생산에 들어갔다. 2011년, 체리는 전기 자동차 연구 개발에 많은 투자를 하고 있으며, 2020년 현재 웹사이트에는 앤트(蚂蚁, SUV), 루이후e(瑞虎e, SUV), 샤오마이(小蚂蚁), 아이루이저e(艾瑞泽e), 루이후3X(瑞虎3X), 체리뉴eQ, eQ2가 있다.

자브랜드, 협력사, 관련기업

자브랜드

체리(奇瑞, Chery)
카이루이(开瑞, Karry)
카이이(凯翼, Cowin Ruto)
제투(捷图, JETOUR)자동차
싱투(星途, EXEED) 자동차
루이치(瑞麒, RIICH) , 생산 중지
웨이린(威麟, RELY), 생산 중지

협력사

쿠오로스자동차(Qoros, 观致汽车) : 상하이에 본사를 둔 중국 자동차 제조회사이다. 2007년 체리자동차와 이스라엘그룹(Israel Corp)이 공동으로 체리량자(奇瑞量子公司)를 설립했으며 2011년 11월에 쿠오로스 자동차 브랜드를 구축했다. 2015년 케논홀딩스(Kenon Holdings)가 이스라엘 그룹에서 포크되면서 이스라엘 지분 50%를 소유하게 되며 현재 체리, Kenon Holdings, 바오넝그룹(宝能集团)이 3대주주로 있다.
체리 재규어 랜드로버(奇瑞捷豹路虎) : 2012년 11월 설립된 체리자동차와 재규어 랜드로버 자동차가 공동으로 출자하여 설립한 중국 첫 중영합자 프리미업 자동차 제조회사이다. 지분율을 50:50이다.

리콜

2015년 7월 22일, 체리자동차 자브랜스 캐리경차(开瑞微车)는 《결함자동차제품리콜관리조례의 요구에 따라 국가품질감독국에 리콜 보고서를 제출하였으며, 2015년 08월 22일부로 2005년 7월부터 2010년 5월에 생산된 철 연료 탱크 장착 및 전자오일 펌프를 설치한 A5 승용차 171,565대를 리콜하고 2006년 1월부터 2010년 12월에 생산된 차량 중 체리SQR481 및 SQR484 엔진을 장착한 119,272대의 구식 루이후(瑞虎, Tiggo), 2009년 12월부터 2013년 12월까지 생산한 5,480대의 G5 승용차, 2010년 1월부터 2013년 12월에 생산한 1,159대의 G6 승용차를 포함해 총 297,476대를 리콜하기로 했다.

이번 리콜에서 일부 차량은 공급업체가 제공한 연료펌프 지지대의 제조 공법상의 문제로 장기간 사용 후 연료 펌프 지지대에 균열이 생길 수 있으며 극단적인 경우 연료 누출이 발생할 수 있어 안전상 문제가 있다. 체리자동차는 리콜 대상 차량을 검사하고 개선 전 전기연유펌프가 장착되면 무료로 교체한 뒤 전기연유펌프를 통합해 안전불감증을 없애주기로 했다.

논란

각주

↑ 신송희 기자, 〈나노스, 중국 체리자동차와 공동개발 협약체결〉, 《뉴스토마토》, 2019-03-04
↑ 〈奇瑞集团2019年销售新车74.5万辆 2020年营收要达1500亿？〉, 《搜狐网》, 2020-01-08
↑ ^3.0 ^3.1 "Chery", Wikipedia,
↑ ^4.0 ^4.1 ^4.2 〈尹同跃〉, 《百度百科》,

참고자료

체리자동차 공식 홈페이지 - https://www.chery.cn/
체리 재규어 랜드로버 공식 홈페이지 - http://www.cheryjaguarlandrover.com/
캐리 자동차 공식 홈페이지 - http://www.cowinhome.com/
쿠오로스 공식 홈페이지 - http://www.qoros.com/
체리신에너지 공식 홈페이지 - http://www.cherynewenergy.com/
〈奇瑞〉, 《百度百科》
〈奇瑞汽车〉, 《维基百科》
〈奇瑞集团2019年销售新车74.5万辆 2020年营收要达1500亿？〉, 《搜狐网》, 2020-01-08
신송희 기자, 〈나노스, 중국 체리자동차와 공동개발 협약체결〉, 《뉴스토마토》, 2019-03-04

같이 보기

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한국 자동차 회사	경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡

중국 자동차 회사	광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차

일본 자동차 회사	GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차

미국 자동차 회사	GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링

유럽 자동차 회사	BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자

인도 자동차 회사	마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스

기타 자동차 회사	VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴

자동차 협회 • 단체	국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩

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