베이징자동차(北京汽车, běi jīng qì chē)는 중국 베이징자동차그룹(北汽集团)산하 승용차 개발, 제조, 판매회사이다. 베이치(北汽, běi qì)라고도 약칭한다. 2010년 9월에 설립되었으며 베이징에 본부를 두고 있다. 현직 대표이사는 쉬허이(徐和谊, xú hé yì)이다.
개요
베이징자동차(北京汽车股份有限公司, Baic Motor Corporation Ltd.)[1]는 베이징자동차그룹(北京汽车集团, BAIC Group)의 승용차 관련 자원통합과 개발을 추진하는 플랫폼이며 베이징자동차그룹, 서우강그룹(北京首钢股份有限公司), 베이징시국유자산경영유한책임공사(北京市国有资产经营有限责任公司), 모던이노베이션(现代创新控股有限公司, Modern Innovation Co Ltd)[2], 베이징국유자본경영센터(北京国有资本经营管理中心), 베이징에너지인베스트그룹(北京能源集团有限责任公司 약칭: 京能集团, Beijing Energy Investment Holding Co.,Ltd.) 등 조직이 공동으로 80.2억 위안을 투자하여 설립하였다. 이의 사업범위에는 승용차 개발, 제조와 판매, 핵심부품의 생산, 자동차금융 및 기타 사업 등이 들어 있으며 산하에는 베이징자동차기술센터(汽车研究院), 베이징파워트레인유한공사(北京汽车动力总成有限公司), 베이징자동차주저우지사(北京汽车股份有限公司株洲分公司), 베이징자동차(광저우)자동차유한공사(北汽(广州)汽车有限公司, BAIC Guangzhou Automotive Co., Ltd.) 등 자회사들을 두고 있다. 베이징자동차의 생산거점 레이아웃에 따르면 베이징에서 사브 플랫폼을 이용한 중고급차와 그린에너지 자동차생산을 추진하고 광저우에서 자주브랜드와 SUV생산을 추진하며 주저우에서 소형차 생산을 추진하고 쓰촨인샹(四川银翔)에서 경형 밴을 생산한다.
2009년에 2억 달러를 투자하여 스웨덴의 사브(Saab Automobile AB)에서 9-3과 9-5모델의 파워트레인 지식재산권을 도입하였으며 2012년 3월에 세노바(Senova)라는 브랜드의 5-도어 해치백 소형 승용차 모델 D20을 출시하고 2013년 5월에 세노바 B급 승용차 5-도어 해치백 D50 모델을 출시하였다.
2010년 회사설립과 더불어 자주 브랜드 베이징자동차 E 시리즈를 런칭하였으며 그 해 년말에 주저우지사에서 3도어 해치백 승용차 모델 베이치BC301Z(北汽BC301Z)를 출하하였고 이듬해인 2011년 3월에 또 일본다이하쯔 밴 Granmax 플랫폼을 이용한 경형 밴 베이치BC306Z(北汽BC306Z)를 출시하였다.[3]2013년에 사브 기술을 도입하여 개발한 세노바(Senova) D320모델을 출시하였으며 2014년 12월에 홍콩연합거래소에서 IPO를 추진하였다.
주요 인물
쉬허이(徐和谊) 베이징자동차 이사장, 공산당위원회 서기
쉬허이(徐和谊)
쉬허이는 베이징자동차의 공산당위원회 서기이자 이사장이다. 베이징자동차그룹의 전임 공산당위원회 서기와 이사장이였으며 베이징현대 공산당위원회 서기와 이사장이고 베이징벤츠 공산당위원회 서기와 이사장이다. 중국자동차산업협회 부회장이며 중국기업개혁과발전연구회 부회장이고 베이징산업경제연합회회장이다.
1957년 11월에 출생하였으며 1982년에 베이징강철학원(北京钢铁学院)을 졸업하고 1996년부터 선후로 중-유럽 국제경영학원(中欧国际工商学院, China Europe International Business School), 화중과기대에 진학하여 경영학 석사와 관리학 박사학위를 취득하였다.
1982년부터 1993년까지 서우강설계원에서 연구원, 실장, 원장을 역임하였으며 그 후 1997년까지 서우강그룹본부 총괄보, 부총괄 등 직을 역임하였다. 1997년부터 베이징시경제위원회 부주임, 공산당위원회 부서기로 역할하였으며 2001년부터 공산당베이징시위원회산업사무관리위원회 부서기 겸 베이징시 경제위원회 부주임으로 역할하다가 2002년에 베이징자동차그룹공산당위원회 부서기, 부이사장 겸 베이징현대 공산당위원회 서기, 이사장으로 임명되었다. 그 해에 현대자동차와 합작을 추진하여 베이징현대자동차를 설립하고 첫 대 자동차를 출하시켰다.
2005년에 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)와 합작을 추진하여 베이징벤츠를 설립하였으며 2013년에 메르세데스-벤츠와의 전략제휴관계를 구축과 지분교환 업무추진을 주도하였다. 베이징자동차그룹은 2019년 7월에 메르세데스-벤츠의 5% 지분을 인수하고 메르세데스-벤츠 3대주주 중의 하나로 되었다.
2006년 10월에 베이징자동차그룹 공산당위원회 서기와 이사회 이사장으로 승진하였으며 2009년 10월에 베이징전기자동차(北京新能源汽车股份有限公司, Beijing Electric Vehicle Co.,Ltd.)[4]를 설립하고 이의 공산당위원회 서기와 이사회 이사장을 맡았다.
2009년에 2억 달러의 가격으로 사브(SAAB)의 일부 지식재산권을 구입하는 프로젝트를 주도하고 2010년에 베이징자동차를 설립하였으며 이의 공산당위원회 서기와 이사회 이사장을 맡았다. 2014년 12월 19일에 베이징자동차를 홍콩주식시장에 상장시켰다.
2020년 7월 31일에 베이징자동차그룹은 쉬허이 본인의 년령관계로 베이징자동차그룹 공산당위원회 서기와 이사장 직위를 후임자 지앙더이(姜德义, jiāng dé yì)한테로 넘긴다고 소식을 발표하였다.[5][6]
회사 연혁
- 2010년 9월 베이징자동차 설립
- 2012년 3월 베이징자동차 E 시리즈(원 BC301) 출시
- 2012년 11월 베이징자동차 판매회사(北京汽车销售有限公司)설립
- 2012년 12월 베이징자동차 파워트레인유한공사 F25, F35 5속 수동변속기 양산개시[7]
- 2013년 5월 세노바(Senova) 브랜드 D 시리즈 D320 출시
- 2014년 3월 베이치(광저우)자동차유한공사(北汽（广州）汽车有限公司)[8] 인수
- 2014년 12월 홍콩연합거래소(香港联合交易所, The Stock Exchange of Hong Kong Ltd.)에 H주로 상장
- 2015년 세노바 D80 출시
제품 소개
각주
- ↑ 〈北京汽车股份有限公司〉, 《天眼查》
- ↑ 〈现代创新控股有限公司〉, 《天眼查》
- ↑ 〈北京汽车股份有限公司〉, 《百度百科》
- ↑ 〈北京新能源汽车股份有限公司〉, 《天眼查》
- ↑ 中新经纬,
〈北汽新局：徐和谊“荣退”，姜德义接棒，自主大戏未完待续〉, 《汽车_中国网》, 2020-08-05
- ↑ 〈徐和谊〉, 《百度百科》
- ↑ 〈北汽F25/F35两款5速手动变速箱正式量产〉, 《汽车之家》, 2012-12-25
- ↑ 〈北汽（广州）汽车有限公司〉, 《天眼查》
참고자료
같이 보기
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