검수요청.png검수요청.png

"제노스"의 두 판 사이의 차이

해시넷
이동: 둘러보기, 검색
(출시 모델)
(제노스 E10S)
16번째 줄: 16번째 줄:
 
=== 제노스 E10S ===
 
=== 제노스 E10S ===
 
[[파일:제노스 E10S.jpg|썸네일|300픽셀|'''[[제노스 E10S]]'''(Zenos E10S)]]
 
[[파일:제노스 E10S.jpg|썸네일|300픽셀|'''[[제노스 E10S]]'''(Zenos E10S)]]
 +
제노스 E10의 고성능 버전인 E10 S는 2014년에 공개되었다. [[케이터햄 세븐]]과 비슷하게 날 것 그대로를 느낄 수 있는 컨셉이지만 미래지향적인 디자인이 특징이다. 카본과 알루미늄으로 만든 복합 모노코크 섀시 덕분에 무게를 700kg으로 억제했다. 여기에 미드십 형태로 포드 2.0리터 에코부스트 엔진을 더했다. 자연흡기 엔진의 E10보다 50마력 강력한 최고출력 250마력을 내고 최대토크는 190Nm나 센 400Nm를 자랑한다.  강력한 성능에 맞춰 하체를 다졌다.  앞쪽에 16인치 뒤 17인치 경량 OZ [[휠]]을 끼웠고 앞뒤 모두 285mm의 대구경 브레이크 디스크를 달아 제동력을 극대화했다. 앞뒤 더블 위시본 타입의 서스펜션엔 빌스타인 댐퍼를 달았다. 판매가는 약 3만 파운드로 E10보다 5000파운드 비싸고 LSD, 6단 수동기, 스포츠 시트, 퀵 릴리즈 스티어링 휠, 4포인트 하네스, 가변 댐퍼 등이 포함된 고급형은 3만2,995파운드 이다.<ref> 오토스파이넷, 〈[https://www.autospy.net/n1/6301 신세대 경량 로드스터, 제노스 E10 S]〉, 《오토스파이넷》, 2014-09-02 </ref>
 +
 
=== 제노스 E10R ===
 
=== 제노스 E10R ===
 
[[파일:제노스 E10R.jpg|썸네일|300픽셀|'''[[제노스 E10R]]'''(Zenos E10R)]]
 
[[파일:제노스 E10R.jpg|썸네일|300픽셀|'''[[제노스 E10R]]'''(Zenos E10R)]]

2021년 9월 16일 (목) 10:42 판

제노스(Zenos)
제노스(Zenos)

제노스(Zenos)는 영국 노퍽주 와이몬담에 본사를 두고 있는 경량급 스포츠카 전문 제조회사이다.

타고 월렌트 대형 가로 배너.jpg
이 그림에 대한 정보
[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

개요

제노스(Zenos)는 2012년에 설립된 경량급의 스포츠카 회사다. 과거 로터스케이터햄 소속이었던 안사르 알리(Ansar Ali)와 마크 에드워즈(Mark Edwards)가 영국 노퍽에서 설립했다. 제노스의 어원은 라틴어로 순수함을 의미하는 'zen'과 척추를 의미하는 'os'를 합친 명칭이다.[1]

역사

2012년 제노스를 설립한 알리와 에드워즈는 저렴하게 달릴 수 있는 경량급의 고급 자동차들이 시장에서 큰 격차가 있다고 생각했다.[2] 회사의 첫 번째 제품 라인인 E10 시리즈가 설계되기 전에, 설립자들은 잠재 고객들에게 매력적인 가격 포인트에 동의했고, 흠잡을 수 없는 디자인이 그러한 수준에서 생산되고 판매될 수 있는지 여부를 결정했다. 제노스의 첫 번째 모델 시리즈의 개발 단계에는 운전자와 승객이 편안하고 운전에 집중할 수 있도록 보장하기 위한 목적으로 잠재 고객과의 운전 일수가 포함되었다.[1] 맷 윈들(Matt Windle) 영업활동 이사는 2015년 10월 회사에 입사하여 테슬라, 로터스, 닛산, 볼보대우에서 7년 근무한 경험을 통해서 생산 전문 지식을 제노스에 제공했다.[3] 개발 책임자인 크리스 웨스턴(Chris Weston)은 자동차를 개발하고 생산 준비를 하는 데 중요한 역할을 했다.[4] 제노스는 제노스 E10 시리즈를 2015년과 2016년까지 생산했다.[5] 2017년 1월 경영 악화로 인해, 제노스는 파산할 위기를 맏게 되었고 새로운 투자자들을 찾고 있는 상황이었다.[6] 다행히 2017년 3월에 AC Cars가 이끄는 컨소시엄이 이 회사를 인수했다.[7]

출시 모델

제노스 E10

제노스 E10(Zenos E10)

제노스 E10S

제노스 E10S(Zenos E10S)

제노스 E10의 고성능 버전인 E10 S는 2014년에 공개되었다. 케이터햄 세븐과 비슷하게 날 것 그대로를 느낄 수 있는 컨셉이지만 미래지향적인 디자인이 특징이다. 카본과 알루미늄으로 만든 복합 모노코크 섀시 덕분에 무게를 700kg으로 억제했다. 여기에 미드십 형태로 포드 2.0리터 에코부스트 엔진을 더했다. 자연흡기 엔진의 E10보다 50마력 강력한 최고출력 250마력을 내고 최대토크는 190Nm나 센 400Nm를 자랑한다. 강력한 성능에 맞춰 하체를 다졌다. 앞쪽에 16인치 뒤 17인치 경량 OZ 을 끼웠고 앞뒤 모두 285mm의 대구경 브레이크 디스크를 달아 제동력을 극대화했다. 앞뒤 더블 위시본 타입의 서스펜션엔 빌스타인 댐퍼를 달았다. 판매가는 약 3만 파운드로 E10보다 5000파운드 비싸고 LSD, 6단 수동기, 스포츠 시트, 퀵 릴리즈 스티어링 휠, 4포인트 하네스, 가변 댐퍼 등이 포함된 고급형은 3만2,995파운드 이다.[8]

제노스 E10R

제노스 E10R(Zenos E10R)

각주

  1. 1.0 1.1 Steve Sutcliffe, 〈Zenos E10 driven - is this a Lotus beater?〉, 《haymarket》, 2014-10-07
  2. Stephen Dobie, 〈Zenos E10 news, price and specs〉, 《autovia》, 2014-06-05
  3. Andy Russell, 〈Zenos Cars gearing up on road to success〉, 《Eastern Daily Press》, 2016-06-06
  4. Ben Griffin, 〈British-built Zenos E10 to take on Ariel and Caterham〉, 《recombu》, 2013-10-03
  5. Zenos Cars〉, 《위키피디아》
  6. WORLD NEWS, 〈영국 스포츠카 제조업체 지노스, 파산으로 잊혀질 위기〉, 《티스토리》, 2017-01-22
  7. Rachel Burgess, 〈Zenos saved from administration by AC Cars-led consortium〉, 《출처》, 2017-03-24
  8. 오토스파이넷, 〈신세대 경량 로드스터, 제노스 E10 S〉, 《오토스파이넷》, 2014-09-02

참고자료

같이 보기


  검수요청.png검수요청.png 이 제노스 문서는 자동차 회사에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.