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== 개요 ==
 
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HTT는 캐나다 퀘벡주에 위치한 슈퍼카를 제조하는 회사다. 2007년 몬트리올 국제 오토쇼에서 [[루크 샤르트랑]]의 지휘 아래 "로커스 플레토르"라는 이름의 사전 생산 프로토타입으로 첫 선을 보였다. 이 차는 750마력 및 888N m의 토크를 가진 슈퍼차저 6.2ℓ V8 또는 1,100마력의 고성능 홈 엔진 옵션을 갖추고 있다. 이 엔진은 [[쉐보레]] [[콜벳]]의 슈퍼차지 V8을 기반으로 하고 있다. [[섀시]]와 [[차체]]는 엔진 서브프레임이 없는 탄소섬유로 제작되어 섀시가 유난히 단단하다. 이 차의 무게는 약 1,089 kg 이며, 1,300 마력 엔진과 짝이 될 경우, [[F1]] 경주용 자동차와 동등한 중량 대비 동력 비율을 갖게 된다.<ref> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/HTT_Pl%C3%A9thore HTT Pléthore]〉, 《위키피디아》 </ref> HTT의 특징은 [[맥라렌]] F1, [[페라리]] 365 P 프로토타입과 [[비자리니]] 만타 컨셉트에 운전석이 정중앙에 있는 3인승 자동차다.<ref> 모터데일리, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=22503928&memberNo=45854895&vType=VERTICAL 운전석이 정중앙에 있는 3인승 자동차들]〉, 《네이버 포스트》, 2019-07-17 </ref>
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HTT는 캐나다 퀘벡주에 위치한 슈퍼카를 제조하는 회사다. 2007년 몬트리올 국제 오토쇼에서 [[루크 샤르트랑]]의 지휘 아래 "로커스 플레토르"라는 이름의 사전 생산 프로토타입으로 첫 선을 보였다. 이 차는 750마력 및 888N m의 토크를 가진 슈퍼차저 6.2ℓ V8 또는 1,300마력의 고성능 홈 엔진 옵션을 갖추고 있다. 이 엔진은 [[쉐보레]] [[콜벳]]의 슈퍼차지 V8을 기반으로 하고 있다. [[섀시]]와 [[차체]]는 엔진 서브프레임이 없는 탄소섬유로 제작되어 섀시가 유난히 단단하다. 이 차의 무게는 약 1,089 kg 이며, 1,300 마력 엔진과 짝이 될 경우, [[F1]] 경주용 자동차와 동등한 중량 대비 동력 비율을 갖게 된다.<ref> 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/HTT_Pl%C3%A9thore HTT Pléthore]〉, 《위키피디아》 </ref> HTT의 특징은 [[맥라렌]] F1, [[페라리]] 365 P 프로토타입과 [[비자리니]] 만타 컨셉트에 운전석이 정중앙에 있는 3인승 자동차다.<ref> 모터데일리, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=22503928&memberNo=45854895&vType=VERTICAL 운전석이 정중앙에 있는 3인승 자동차들]〉, 《네이버 포스트》, 2019-07-17 </ref>
  
 
== 제품 ==
 
== 제품 ==

2021년 9월 27일 (월) 17:29 판

HTT(HTT)

HTT캐나다 퀘벡주에 위치한 스포츠카 제조회사이다. HTT 플레토르라고 불리기도 한다.

개요

HTT는 캐나다 퀘벡주에 위치한 슈퍼카를 제조하는 회사다. 2007년 몬트리올 국제 오토쇼에서 루크 샤르트랑의 지휘 아래 "로커스 플레토르"라는 이름의 사전 생산 프로토타입으로 첫 선을 보였다. 이 차는 750마력 및 888N m의 토크를 가진 슈퍼차저 6.2ℓ V8 또는 1,300마력의 고성능 홈 엔진 옵션을 갖추고 있다. 이 엔진은 쉐보레 콜벳의 슈퍼차지 V8을 기반으로 하고 있다. 섀시차체는 엔진 서브프레임이 없는 탄소섬유로 제작되어 섀시가 유난히 단단하다. 이 차의 무게는 약 1,089 kg 이며, 1,300 마력 엔진과 짝이 될 경우, F1 경주용 자동차와 동등한 중량 대비 동력 비율을 갖게 된다.[1] HTT의 특징은 맥라렌 F1, 페라리 365 P 프로토타입과 비자리니 만타 컨셉트에 운전석이 정중앙에 있는 3인승 자동차다.[2]

제품

HTT 플레토르 lc-750

HTT 플레토르 lc-750(HTT Plethore lc-750)

HTT 플레토르 lc-750(HTT Plethore lc-750)은 2007년 몬트리올 오토쇼에서 선보인 자동차 중 하나다. 이 차는 750마력을 제공하는 6.2ℓ V8 엔진이 장착되었으며, 엔진은 6단 수동변속기를 장착하고 있다. 탄소섬유 섀시와 바디, 맥라렌 F1 모델에서 영감을 받아서 중앙에 운전대가 있는 특징이 있다.[3] 그리고 카메라 기반의 백 뷰 시스템, 자동 원격 시저스 도어 및 거울, 창문, 시트 메모리 설정, 전자 조정식 서스펜션 시스템 등 일반적인 소형 슈퍼카보다 더 많은 전자 장치를 사용하고 있다.[4] 제로백은 2.8초이며, 최고속도는 397km/h까지 달릴 수 있다.[5]

HTT 플레토르 lc-1300

HTT 플레토르 lc-1300(HTT Plethore lc-1300)

HTT 플레토르 lc-1300(HTT Plethore lc-1300)은 2007년 몬트리얼 국제 오토쇼에서 lc 750이랑 같이 선보인 자동차 중 하나다. 이 차의 lc-750이랑 달리 고성능 엔진이 장착되어서 1,300마력의 성능을 보여준다. 제로백은 2.8초이며, 최고속도는 412km/h까지 달릴 수 있어서 F1 경주용 자동차와 동등한 동력을 가지고 있다.[6]


각주

  1. HTT Pléthore〉, 《위키피디아》
  2. 모터데일리, 〈운전석이 정중앙에 있는 3인승 자동차들〉, 《네이버 포스트》, 2019-07-17
  3. Alina Moore, 〈HTT PLETHORE LC 750〉, 《TopSpeed》, 2009-09-12
  4. Nelson Ireson, 〈Video: 750-HP HTT Plethore LC-570 In (Mild) Action〉, 《MOTORAUTHORITY》, 2010-12-02
  5. 한국타이어, 〈평범함은 싫다! 자동차 핸들로 특별함을 추구하는 자동차가 있다...?〉, 《네이버 포스트》, 2019-11-13
  6. Tsukishima, 〈HTT Locus Pléthore LC-1300 '08 〉, 《gtplanet》, 2014-05-24

참고자료


같이 보기

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