복합교량은 두 가지 이상의 유형을 섞는 교량을 말한다.
대표적인게 형교와 사장교의 형식을 사용한 중국 장쑤성의 단쿤 특대교(Danyang-Kunshan grand bridge)로, 164.8km의 길이로 세계에서 가장 긴 교량의 타이틀을 얻었다. 경유 하천인 양청호를 잇는 구간은 9km 정도 된다.
영종대교는 영종도와 인천 육지부를 연결하는 총 연장 4,420m의 서해 횡단 교량으로 현수교 550m, 트러스교 2,250m, 강합성교 1,620m로 구성된 복합교량이다.
전남 신안군 압해도와 암태도를 잇는 총연장 10.8킬로미터의 천사대교는 5천8백억여 원을 투자해 착공 9년여 만에 완공된 교량 길이만 7.22킬로미터, 주탑 최대 높이가 195미터에 달하는 국내 4번째 규모의 다리이고 사장교와 현수교 방식이 함께 사용된 국내 해상복합교량이다.
자동차와 열차 또는 전동차가 혼용하여 통과하는 교량도 복합교량이라고 한다. 동작대교와 동호대교가 이런 복합교량에 속한다.
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