고창담양고속도로
고창담양고속도로(高敞潭陽高速道路, 고속국도 제253호선)는 전라북도 고창군을 기점으로, 전라남도 담양군을 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이자 호남고속도로의 지선이다. 서해안고속도로와 호남고속도로, 광주대구고속도로를 이어주는 노선으로서, 2006년 12월 7일 장성 분기점 ~ 대덕 분기점 구간 25.4km가 우선적으로 개통하였고, 2007년 12월 13일에는 나머지 고창 분기점 ~ 장성 분기점 구간 17.1km가 개통되어, 전 구간이 모두 개통되었다. 개통 당시에는 노선 번호가 고속국도 제14호선이었으나, 이후 2008년 1월 3일에 지금의 고속국도 제253호선으로 변경되어 호남고속도로의 지선이 되었다.
역사[편집]
- 1997년 08월 27일 : 전라남도 장성군 장성읍 ~ 담양군 대덕면 구간을 고속국도 제3호의2호선 광주외곽고속도로(광주외곽선)으로 지정
- 1998년 06월 10일 : 2003년까지 광주외곽고속도로 신설을 위해 전라남도 장성군 장성읍 야은리 ~ 담양군 대덕면 운암리 25.3km 구간 도로구역 결정
- 2001년 05월 : 장성 분기점 ~ 대덕 분기점 25.3km 구간 착공
- 2001년 08월 25일 : 기점을 전라남도 고창군 고수면, 종점을 전라남도 담양군 대덕면으로 연장하여 고속국도 제14호선 고창담양고속도로(고창 ~ 담양선)으로 변경
- 2002년 07월 31일 : 2005년 12월까지 장성 분기점 형식 변경 등을 위해 전라남도 장성군 장성읍 야은리 ~ 담양군 대덕면 운암리 25.3km 구간 도로구역 변경,
- 2002년 11월 02일 : 2009년 12월까지 고창 ~ 장성 구간 신설을 위해 전라남도 고창군 고수면 예지리 ~ 장성군 장성읍 야은리 17.12km 구간 도로구역 결정
- 2002년 12월 : 고창 분기점 ~ 장성 분기점 17.2km 구간 착공
- 2006년 06월 13일 : 2006년까지 북광주 나들목과 접속되는 국도 제13호선 선형 변경으로 나들목 위치 변경
- 2006년 12월 07일 : 장성 분기점 ~ 대덕 분기점 25.3km 구간 개통
- 2007년 12월 13일 : 고창 분기점 ~ 장성 분기점 17.2km 구간 개통
- 2007년 12월 18일 : 2008년 12월까지 남고창 나들목 신설을 위해 전라북도 고창군 고수면 예지리 ~ 전라남도 장성군 장성읍 야은리 17.1km 구간 도로구역 변경
- 2008년 01월 03일 : 고속국도 노선번호 제14호에서 제253호로 변경, 호남고속도로의 지선이 됨
- 2009년 10월 29일 : 남고창 나들목 개통
- 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 고창 분기점부터 대덕 분기점까지 42.5km 구간을 고창담양고속도로로 고시
- 2015년 03월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '전라북도 고창군 고수면 예지리', 종점을 '전라남도 담양군 대덕면 운암리'로 명시
역할[편집]
호남권 고속도로에서 의외로 효자 취급받는 고속도로 중 하나이다. 겉으로 보면 웬 조그맣고 군과 군을 잇는 고속도로가 효자노릇이냐라고 하겠지만, 사실 이 고속도로야말로 호남고속도로 광주 구간의 정체를 상당 부분 해소한 주역이자 서해안고속도로의 이용을 부분적이나마 원활하게 개선한 고속도로 중 하나이며, 무안광주고속도로가 개통이 되어서 서해안고속도로 이용이 편리해졌다.
고창담양고속도로가 만들어지기 이전에는 호남고속도로와 광주대구고속도로의 실질적 종점이 광주였고, 광주 시내 단거리 교통량과 전남권과 전북권을 오가는 장거리 교통량이 뒤엉켜버렸다. 게다가 광역시 인구 + 불편한 도로사정으로 인해 출퇴근은 기본이고 명절 때가 되면 1%의 희망도 없었다.
그런데 고창담양고속도로의 개통으로 호남고속도로는 장성 분기점, 대덕 분기점, 광주대구고속도로는 담양 분기점에서 갈아탈 수 있으므로 어찌 보면 최대 수혜자인 광주로서는 천만다행이었고 호남권의 교통흐름 완화에도 기여했다. 이후 순천완주고속도로가 생기고 교통량이 분산되면서 정말로 광주를 위한 도로가 되었다. 1990년대 계획 초기 명칭이 '광주외곽고속도로'인 것만 봐도 원래의 이름값과 목적을 톡톡히 해내고 있는 것.
또한 고창 분기점은 서해안고속도로와 접하므로 외면받았던 서해안권 경제와 관광에 어느 정도 도움을 주었다고 할 수 있다. 고창담양고속도로 개통 전까지 광주에서 전북/충남 서해안권으로의 이동이 너무 불편했다. 그리고 서해안고속도로는 수도권, 충청도 구간과는 달리, 전라도 구간에서는 비중이 그리 높지 않다. 그 이유는 호남고속도로와 연결이 잘 되지 않아 전북, 전남 내륙권은 있으나 마나인 도로였으나 연결이 되면서, 내륙권에서도 차량이 유입이 되어 호남고속도로 소통을 원활하게 해주었다.
이 도로는 광주광역시로 진입할 수 있는 새로운 경로가 되었으며, 정체가 발생하면 분산시켜주는 나름 효자 노릇을 톡톡히 하고 있다. 출퇴근 시간 및 주말에 호남고속도로로 광주를 진입하고자 하면 광산 나들목 부근부터 극심한 정체가 시작되기 때문에, 순천 쪽에서 올라오는 차량는 대덕 분기점을 이용하고 광주대구고속도로를 이용 하는 차량은 담양 분기점을 이용한 다음 북광주 나들목으로 진출하면 된다. 개통 초기에는 빛고을대로가 완전 개통되지 않은 상태라 광주 시내로 진입하기 약간 불편하였으나, 지금은 북광주 나들목으로 진출하여 월출지하차도를 통과한 즉시 빛고을대로를 타고 동림 나들목까지 갈 수 있다. 이 우회 방법은 대덕 분기점을 진입하기 전에도 도로 표지판에 나타나 있다.
그래서 각 분기점에서 들어온 차량들이 광주로 가기 위해 북광주 나들목을 이용하는 차량이 가장 많다. 여기서 동림 나들목까지 빛고을대로는 교통량이 꽤 많지만 정체되지 않고 나름 잘 빠진다.
안전운전/주의구간[편집]
전 구간 100km/h지만 짧은 구간에 비하여 터널이 상당히 많고 과속단속카메라도 나름대로 평균적으로 설치된 편이나, 경찰의 이동단속은 거의 없다. 호남고속도로로 갈아탈 때 상당한 주의가 요구된다. 왜냐하면 장성 분기점에서 호남고속도로 광주 방향으로 갈아타자마자 경찰의 이동단속 구간이 짜잔 하고 등장하기 때문이다. 140 밟고 흥분해서 호남고속도로를 타자마자 엑셀레이터 밟고 단속당하는 일이 없길 바란다. 이건 호남고속도로 순천 방향으로 바로 직결되는 대덕 분기점도 마찬가지이다.
총 길이가 42km 가량 됨에도 불구하고 이 고속도로의 문제점은 휴게소가 없다는 것이다. 졸음쉼터 한 곳이 있긴 하지만 휴게소에 비해서는 턱도 없어 문제점이 지적되는 사항이다. 광주 외곽으로 빠지는 도로 목적으로도 이용되는 도로인데도 휴게소가 없다는 것은 정말 문제가 많은 것이다. 호남고속도로 곡성기차마을휴게소와 백양사휴게소 거리가 45km 차이가 나는 데 이것도 목적지가 광주이면 상관이 없지만 광주가 아닌 다른 곳이면 상황이 달라진다. 순천, 여수에서 충남, 전북 서해안 지역으로 갈 때 곡성기차마을휴게소를 지나면 고창고인돌휴게소까지 휴게소가 없다. 심지어 순천 서부지역인 승주읍, 주암면, 송광면, 외서면, 낙안면 일대에서 수도권으로 갈 때도 곡성휴게소를 지나면 백양사휴게소까지 휴게소가 없기 때문에 휴게소 건립이 필요한 사항이다.
구성[편집]
- 차로수
- 전 구간 왕복 4차로
- 총 연장
42.5km
- 제한속도
전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h
터널[편집]
터널 이름 소재지 길이 준공 년도 비고 고창터널 전라북도 고창군 고수면 은사리 568m 2007년 담양 방면 319m 고창 방면 문수산터널 전라남도 장성군 서삼면 추암리 3,805m 2007년 담양 방면 3,820m 고창 방면 장성1터널 전라남도 장성군 장성읍 안평리 401m 2007년 담양 방면 430m 고창 방면 장성2터널 전라남도 장성군 장성읍 유탕리 1,245m 2006년 담양 방면 1,253m 고창 방면 장성3터널 전라남도 장성군 진원면 진원리 3,598m 2006년 담양 방면 3,581m 고창 방면 장성4터널 전라남도 장성군 진원면 진원리 805m 2006년 담양 방면 797m 2006년 고창 방면 송강정터널 전라남도 담양군 고서면 원강리 125.6m 2006년
나들목 · 분기점[편집]
- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
번호 이름 로마자 이름 구간 거리
누적 거리
접속 노선 소재지 비고 1 고창 분기점 Gochang JC - 0.00 15호선 서해안고속도로 전 라
북
도
고 창
군
기점 2 남고창 S.Gochang 2.52 2.52 국도 제23호선 (고인돌대로) 3 장성물류 Jangseong Logistics Term. 10.04 12.56 물류로 전 라
남
도
장 성
군
4 장성 분기점 Jangseong JC 4.64 17.20 25호선 호남고속도로 5 북광주 N.Gwangju 11.73 28.93 국도 제13호선 (추성로) 빛고을대로
담양군 6 담양 분기점 Damyang JC 8.29 37.22 12호선 광주대구고속도로 7 대덕 분기점 Daedeok JC 5.08 42.30 25호선 호남고속도로 담양방향의 경우 호남고속도로(논산방향) 진출 불가능 담양종점 0.20 42.50
주요 통과지[편집]
- 전라북도
- 고창군 (고수면)
- 전라남도
- 장성군 (서삼면 - 장성읍 - 진원면) - 담양군 (대전면)
- 광주광역시
- 북구 (용강동 - 수곡동 - 용강동 - 태령동)
- 전라남도
- 담양군 (봉산면 - 고서면 - 봉산면 - 창평면 - 대덕면)
동영상[편집]
참고자료[편집]
- 〈고창담양고속도로〉, 《위키백과》
- 〈고창담양고속도로〉, 《나무위키》
- 정규섭 기자, , 〈고창-담양선 고속국도 남고창IC 개통〉, 《투데이안》, 2009-10-29
- 김은정 기자, 〈고창-담양고속도로 장성~담양간 개통〉, 《장성군민신문》, 2006-12-11
- 최치봉 기자, 〈고창~담양고속도 일부 7일 개통〉, 《서울신문》, 2006-12-02
같이 보기[편집]
