M세그먼트(M Segment)는 MPV(Multi Purpose Car)라고 부르며 왜건(Wagon), 미니밴등을 포함한 다목적 차량을 말한다.
개요
M세그먼트는 미니밴 또는 MUV(Multi-Utility Vehicle) 등으로도 불린다. 세단(Sedan)과 같은 모노코크(Monocoque)에 SUV처럼 높은 지상고, 왜건처럼 긴 길이, 짐칸은 해치백(Hatchback) 형태로 된 차량이다. 보통 중형 이상의 차급으로 출시되지만 일본이나 북유럽, 서유럽 일부에서는 소형 MPV도 출시된다. 왜건이나 해치백보다 큰 짐을 실을 수 있고 대가족을 차량 한대로 수용 가능하고 편안한 주행감이 요구되는 시장에 대응하기 위해 탄생했다.[1] 대표 차량으로는 카니발, 올란도, 쏠라티, 그랜드 스타렉스 등이 있다.[2]
종류
대한민국
현대 싼타모
현대 싼타모(Hyundai Santamo)는 옛 현대정공이 판매하던 대한민국 최초의 중형 미니밴이다. 차명인 싼타모는 'Safety And Talented Motor'의 약어이며 '한 차원 높은 안전도와 다재다능한 기능을 지닌 차'라는 의미를 지니고 있다. 싼타모는 1995년 12월 22일에 시판되었고 1996년 8월 5일에 범퍼 가드, 사이드 가니시가 적용되고, 스페어 타이어의 위치를 리어 해치로 옮긴 플러스가 추가되었다. 초기에는 가솔린 엔진만 장착되었으나, 1997년 6월 25일에는 LPG 엔진이 추가 되었다. 2000년 10월 10일에는 현대정공 자동차 사업부가 현대자동차로 이관됨에 따라 현대자동차의 엠블렘이 붙여지고, 최고 출력이 82마력에서 90마력으로 증가된 2001년형이 선보였다. 새로운 배기가스 규제로 인하여 2002년 10월에 트라제 XG에 통합되는 형식으로 단종되었다.[3]
기아 카니발
기아 카니발(Kia Carnival)은 기아에서 중형 세단인 크레도스 플랫폼으로 개발한 카니발은 1998년 1월 7일부터 시판하기 시작한 1.5박스 형태의 미니밴이다. 본넷 메인 프레임 밑에 보조 프레임을 덧대 높은 차체 강성을 자랑하였으며, 좌우 양쪽 슬라이딩 도어가 적용되어 편의성을 높였다. 영국 로버와 함께 개발한 175마력의 V6 2.5ℓ 가솔린 엔진과 135마력의 2.9ℓ 디젤 엔진을 얹었다. 카니발 판매 대수의 절반은 경제성이 높은 디젤 차량이었으며, 가솔린 차량은 전체 판매 대수의 3%에 미치지 못할 정도로 판매량이 적었다. 이 엔진은 대한민국산 최초의 DOHC 디젤 엔진이며, 최초의 직분사 디젤 엔진이기도 하다. 그러나 이 엔진은 큰 문제를 일으키며, 수많은 리콜이 봇물처럼 터져나오기도 하였다. 1999년 4월 27일에는 150마력의 V6 2.5ℓ LPG 엔진을 추가하여 선택의 폭을 넓혔다. 카니발은 20201년 기준 현재까지 생산중이다.[4]
쌍용 코란도 투리스모
쌍용 코란도 투리스모(SsangYong Korando Turismo)는 쌍용자동차에서 2013년부터 2019년까지 생산했던 대형 미니밴이다. 차명인 코란도 투리스모는 대한민국 최장수 자동차 브랜드인 '코란도'에 관광, 여행, 기행을 뜻하는 이탈리아어 '투리스모'를 결합한 것이다.[5] 2013년 2월 5일에 로디우스의 페이스 리프트 차종이자, 후속 차종으로 출시되었다. 기존 로디우스에서 전자동 파킹 브레이크(EPB), 전자 제어 에어 서스펜션(EAS), 타이어 공기압 경보 장치(TPMS), 멀티 미터 등이 삭제되었다. 대신 디지털 속도계, 1열 사이드 에어백이 추가되었고, 로디우스의 페이스 리프트 차종이기에 하체 설계가 부분 변경된 것 이외에는 구조적으로 큰 차이가 없다. 출시에 앞서 그해 1월 15일에 렌더링이 공개됨과 동시에 차명이 코란도 투리스모로 확정되었다.
각주
- ↑ 〈MPV〉, 《나무위키》
- ↑ 카스탯 , 〈자동차 분류 기준, 세그먼트(Segment)란 뭘까?〉, 《네이버 포스트》, 2019-07-22
- ↑ 〈현대 싼타모〉, 《위키백과》
- ↑ 〈기아 카니발〉, 《위키백과》
- ↑ 박주우 기자 , 〈쌍용차, 로디우스 후속 '코란도 투리스모' 렌더링 이미지 공개… 내달 출시〉, 《경인일보》 , 2013-01-15
참고자료
같이 보기
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