2인승

2인승(2 seater) 또는 2인승 자동차는 한 번에 승차할 수 있는 사람의 수가 두 명인 자동차를 말한다.

개요

2인승의 차는 스포츠카의 형태로 유럽에서 자주 등장했지만 2인승 세단인 쿠페도 있고 하물며 2인승의 밴도 있다. 계속해서 발전해가는 전기차 중 소형 전기차도 2인승으로 만들고 있다. 스포츠카의 경우에는 2인승 규모로 천장을 낮게할 수 있어 공기저항을 줄여 차를 더 가볍게 함으로 출력을 높일 수 있다는 점에서 2인승을 채용하고, 외관으로도 매끄럽고 날렵한 라인이 더 멋있어 보일 수 있기 때문이다. 슈퍼카나 스포츠카 이외의 2인용 모델은 보통 사용을 안하는 편이다. 4명내지 5명이 탈 수 있는 차를 둘만 타도록 만들면 낭비이기 때문에 시도하기가 힘들다. 2인승차량은 확실한 개성을 표현할 수 있는 다수의 로망이 되기도 하지만 동시에 불편하고 실용성이 떨어진다는게 단점이여서 스포츠카를 선택하다가 결국 실용성을 갖춘 평범한 5인승 차로 돌아서는 경우가 허다하다. 시트를 2열까지 온전히 갖추고 5인승으로 만든차에 2인승 개념을 불어 넣기도 하는데 이런 차들은 뒷좌석이 성인남성이 온전히 사용하기가 어려운 공간이라서 뒷좌석을 형식에 그치게 하여 2인승이라 불리는 것이다. 외면 받는다해도 한 때 2인승 밴이 인기였을 때가 있었다. 1998년 때만해도 뒷좌석을 화물칸으로 사용하기 위해서 였는데, 당시 아토스, 마티즈 등 경차 붐이 일면서 소규모 자영업자들에게 상당히 좋은 반응을 얻기도 하였다. 화물차로 분류되기 때문에 아주 저렴한 세금혜택을 가지고 있기도 하여 경제정으로 굉장히 우수했고, 2명이상의 인원 탑승이 불가하지만 사람을 태울일이 없다면 굉장히 실용적인 모델이라고 볼 수 있었기 때문이다. 이와 같이 전기 소형차인 트위지를 보면 스포츠카 이외에 적용되는 소형차 및 경차들은 최소한의 승차인원을 갖추기 위해 2인승을 채용한다는 느낌이 강하다.

참고자료

• 오토인 기자, 〈'딱 두 사람을 위한' 개성 만점 2인승차 톱 3〉, 《이데일리》, 2019-03-07
• 임유신, 〈뒷좌석 무용지물인 소형 SUV, 아예 2인승으로도 만든다면〉, 《오토엔뉴스》, 2019-06-30
• 임형균 기자, 〈(자동차) `2인승 밴' 알뜰파에 인기〉, 《조선비즈》, 1998-10-11

같이 보기

• 1인승
• 4인승
• 5인승
• 경차

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