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'''5인승'''(5 seater) 또는 '''5인승 자동차'''는 한 번에 수 있는 사람의 수가 다섯 명인 [[자동차]]를 말한다.
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'''5인승'''(5 seater) 또는 '''5인승 자동차'''는 한 번에 [[승차]]할 수 있는 사람의 수가 다섯 명인 [[자동차]]를 말한다.
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5인승 대부분이 승용에 속하지만 넓은 실내의 SUV모델도 존재하기도 한다. 특이하게도 해외의 경차의 경우에는 5인승이 존재하지 않지만 한국은 경차는 모두 5인승이다. 대한민국 최초의 경차인 티코 때부터 5인승을 채택하였는데 당시 티코의 전장 3,340mm, 전폭 1,400mm, 전고는 1,395mm로 2021년 경차 기준 전장 3.6m, 전폭 1.6m, 전고 2.0m 보다 훨씬 작은 크기이지만 5인승이라는 의아함이 있었다. 이작은 차량에 5명을 태울 수 있도록 법을 허용했다는 사실은 충분히 논란거리가 될 수 있는 부분이었지만 당시 국민차 보급과 경제 활성화라는 구호아래에 조용히 묻히고 지금까지 사용중이다. 소형차들이 인기가 있는 유럽의 경우 일본 내에서만 소비되는 일본형 경차를 제외한 A세그먼트의 차량들은 한국산 모델을 제외한 어떤 차도 5인승을 찾아 볼 수 없다. 대부분의 차량은 4인승으로 되어있었다. 한국경차에서는 뒷좌석의 헤드레스트와 안전벨트가 3개씩 구비되어 2+3의 구조로 되어있는데 안전벨트와 헤드레스트가 구비되어 있더라도차량 충돌시 뒷중앙석은 1열 쪽으로 튀어나갈 위험을 가지고 있어 안전성에 문제가 되고, 작은 배기량으로 구성되어 있어 5명을 태우고 달리기엔 힘 부족을 느낄 수 밖에 없다. 어린 아이들을 태울 때는 비교적 덜하겠지만 당연히 작은 경차안에서 성인 3명이 앉기에도 부족하다.<ref> 스케치북다이어리, 〈[https://humandrama.tistory.com/1210 우리나라 경차들은 왜 5인승일까요?]〉, 《티스토리》, 2014-09-22</ref> 
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* [[15인승]]
 
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2021년 11월 24일 (수) 17:57 판

5인승(5 seater) 또는 5인승 자동차는 한 번에 승차할 수 있는 사람의 수가 다섯 명인 자동차를 말한다.

특징

5인승 대부분이 승용에 속하지만 넓은 실내의 SUV모델도 존재하기도 한다. 특이하게도 해외의 경차의 경우에는 5인승이 존재하지 않지만 한국은 경차는 모두 5인승이다. 대한민국 최초의 경차인 티코 때부터 5인승을 채택하였는데 당시 티코의 전장 3,340mm, 전폭 1,400mm, 전고는 1,395mm로 2021년 경차 기준 전장 3.6m, 전폭 1.6m, 전고 2.0m 보다 훨씬 작은 크기이지만 5인승이라는 의아함이 있었다. 이작은 차량에 5명을 태울 수 있도록 법을 허용했다는 사실은 충분히 논란거리가 될 수 있는 부분이었지만 당시 국민차 보급과 경제 활성화라는 구호아래에 조용히 묻히고 지금까지 사용중이다. 소형차들이 인기가 있는 유럽의 경우 일본 내에서만 소비되는 일본형 경차를 제외한 A세그먼트의 차량들은 한국산 모델을 제외한 어떤 차도 5인승을 찾아 볼 수 없다. 대부분의 차량은 4인승으로 되어있었다. 한국경차에서는 뒷좌석의 헤드레스트와 안전벨트가 3개씩 구비되어 2+3의 구조로 되어있는데 안전벨트와 헤드레스트가 구비되어 있더라도차량 충돌시 뒷중앙석은 1열 쪽으로 튀어나갈 위험을 가지고 있어 안전성에 문제가 되고, 작은 배기량으로 구성되어 있어 5명을 태우고 달리기엔 힘 부족을 느낄 수 밖에 없다. 어린 아이들을 태울 때는 비교적 덜하겠지만 당연히 작은 경차안에서 성인 3명이 앉기에도 부족하다.[1]

대표모델

각주

  1. 스케치북다이어리, 〈우리나라 경차들은 왜 5인승일까요?〉, 《티스토리》, 2014-09-22

참고자료

같이 보기


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